Schotführung

#7
(10.11.2017, 12:28)Piratin schrieb: ... Es ist also kein Muss in  die Schotführung den Augbolzen zu integrieren ... 

nope ... Muss ist es nicht ... ich hab auch mal versucht, ohne Fußblock auszukommen ... das hat aber den einen oder anderen Nachteil ...

Sitzposition wurde schon erwähnt ...

... damit einhergehend, wenn der Traveller weit im Lee ist (was meistens bei viel Wind der Fall ist) und Du noch dazu ausreitest, hast Du einen seeehr ungünstigen Winkel, um die Großschot aus einer Klemme heraus zu reißen, in der sie belegt ist ... (am Fußblock kann ich das auch mit dem Fuß machen, sollt's mal wirklich Spitz auf Kopf stehen)

... auch das Belegen in Lee ist mühsam, wenn die Klemme nicht horizontal drehbar ist und immer schön im Abgangswinkel mitgeführt wird (was meistens zu Murks - Lösungen führt)

... und solltest Du die Schot grundsätzlich lieber aus der Hand fahren und Dir den Luxus einens Ratschenblocks leisten wollen (Bizeps sagt dankeschön), ist der am Fußblock auch besser aufgehoben
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#7
(10.11.2017, 12:28)Piratin schrieb: ... Es ist also kein Muss in  die Schotführung den Augbolzen zu integrieren ... 

nope ... Muss ist es nicht ... ich hab auch mal versucht, ohne Fußblock auszukommen ... das hat aber den einen oder anderen Nachteil ...

Sitzposition wurde schon erwähnt ...

... damit einhergehend, wenn der Traveller weit im Lee ist (was meistens bei viel Wind der Fall ist) und Du noch dazu ausreitest, hast Du einen seeehr ungünstigen Winkel, um die Großschot aus einer Klemme heraus zu reißen, in der sie belegt ist ... (am Fußblock kann ich das auch mit dem Fuß machen, sollt's mal wirklich Spitz auf Kopf stehen)

... auch das Belegen in Lee ist mühsam, wenn die Klemme nicht horizontal drehbar ist und immer schön im Abgangswinkel mitgeführt wird (was meistens zu Murks - Lösungen führt)

... und solltest Du die Schot grundsätzlich lieber aus der Hand fahren und Dir den Luxus einens Ratschenblocks leisten wollen (Bizeps sagt dankeschön), ist der am Fußblock auch besser aufgehoben
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