https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/ Fri, 17 Apr 2026 15:24:37 +0000 MyBB https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-361.html Mon, 16 Jun 2025 10:21:27 +0200 segelben]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-361.html
ich suche nach einem "Hilfsbeschlag" für den Holzmast.

Der Großbaum ist mit einer Rollreffbeschlag am Mast. Dadurch ist wahrscheinlich das Halsauge etwas weiter
von der Keeolinie im mast entfernt, als es ohne rollreff wäre.
Das führt dazu, dass beim Hissen des Segels die letzten 30 cm vom Hals nicht ohne Hilfe in die Keep gezogen werden;
heißt das Vorliek bleibt in der Nut klemmen (also wieder ein Stück runter und Vorliek mit der Hand in die richtige Flucht bringen).

Keep- Ende unten mündet ja in eine ca. 20 cm lange breitere "Aushöhlung" des Mastes.

Nun meine ich bei einem Pirat gesehen zu haben, dass als "Einfädehilfe" geschätzt 5 cm unter dem Keepende zwei
Kugelrollen oder sowas angebracht wahren (Spaltabstand wie Keepbreite).

Das Segel lief sauber und leicht in die Nut, egal, wie wirr das Segel in der Plicht rumlag (Großfall hand über Hand, rauschte nur so hoch):

Hat da jemand eine Idee, wie man sich da etwas basteln könnte?Will

Will in zwei Woche auf den Jasmunder Bodden, und da ich einhand segle, wäre das ne große Hilfe, weil die jetzige Praxis
mir zuviel Zeit wegnimmt im offenen Wasser.

Gruß  BEN]]>
ich suche nach einem "Hilfsbeschlag" für den Holzmast.

Der Großbaum ist mit einer Rollreffbeschlag am Mast. Dadurch ist wahrscheinlich das Halsauge etwas weiter
von der Keeolinie im mast entfernt, als es ohne rollreff wäre.
Das führt dazu, dass beim Hissen des Segels die letzten 30 cm vom Hals nicht ohne Hilfe in die Keep gezogen werden;
heißt das Vorliek bleibt in der Nut klemmen (also wieder ein Stück runter und Vorliek mit der Hand in die richtige Flucht bringen).

Keep- Ende unten mündet ja in eine ca. 20 cm lange breitere "Aushöhlung" des Mastes.

Nun meine ich bei einem Pirat gesehen zu haben, dass als "Einfädehilfe" geschätzt 5 cm unter dem Keepende zwei
Kugelrollen oder sowas angebracht wahren (Spaltabstand wie Keepbreite).

Das Segel lief sauber und leicht in die Nut, egal, wie wirr das Segel in der Plicht rumlag (Großfall hand über Hand, rauschte nur so hoch):

Hat da jemand eine Idee, wie man sich da etwas basteln könnte?Will

Will in zwei Woche auf den Jasmunder Bodden, und da ich einhand segle, wäre das ne große Hilfe, weil die jetzige Praxis
mir zuviel Zeit wegnimmt im offenen Wasser.

Gruß  BEN]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-359.html Wed, 23 Apr 2025 17:07:33 +0200 Stefanie]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-359.html https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-358.html Tue, 08 Apr 2025 06:13:11 +0200 Marcus Friedrich]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-358.html nach einem bösen Sturmschaden musste auch der Steven repariert werden. Dort war bisher eine Scheuerleiste aus vermutlich AluGuss drauf, die kaputt ist bzw. unvollständig.
Kann mir jemand sagen, wo ich etwas adäquates finde? Die Messingleisten von Toplicht sind, wie ich es sehe, zu breit.
Danke für Mithilfe!
Marcus]]> nach einem bösen Sturmschaden musste auch der Steven repariert werden. Dort war bisher eine Scheuerleiste aus vermutlich AluGuss drauf, die kaputt ist bzw. unvollständig.
Kann mir jemand sagen, wo ich etwas adäquates finde? Die Messingleisten von Toplicht sind, wie ich es sehe, zu breit.
Danke für Mithilfe!
Marcus]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-350.html Tue, 02 Apr 2024 11:31:42 +0200 Shanty1968]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-350.html Der schwertkasten ist nun soweit fertig, also nur provisorisch zusammengebaut, sodass man ihn zum beschichteten auseinander nehmen kann. Er muss jedoch jetzt von innen beschichtet werden. Er ist aus massiv Eiche. Von außen kommt owatrol d1 und epifanes 1k Lack drauf.
Für innen habe ich von Behnke epoxid Harz gekauft, um ihn abzudichten. Ich habe ein Probestück einmal mit Microfiber füllstoff gemacht und ohne. Auf den ersten Blick scheint das mit microfiber stabiler zu sein, kann aber auch daran liegen, dass es dicker ist. Bild 1 ist ohne füllstoff und die anderen beiden mit. 

Was meint ihr? Nur normal von innen streichen mit epoxy oder mit füllstoff?

---

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  image1.jpeg (Größe: 44,63 KB / Downloads: 529)

  image3.jpeg (Größe: 48,69 KB / Downloads: 509)

  image4.jpeg (Größe: 40,13 KB / Downloads: 529) ]]> Der schwertkasten ist nun soweit fertig, also nur provisorisch zusammengebaut, sodass man ihn zum beschichteten auseinander nehmen kann. Er muss jedoch jetzt von innen beschichtet werden. Er ist aus massiv Eiche. Von außen kommt owatrol d1 und epifanes 1k Lack drauf.
Für innen habe ich von Behnke epoxid Harz gekauft, um ihn abzudichten. Ich habe ein Probestück einmal mit Microfiber füllstoff gemacht und ohne. Auf den ersten Blick scheint das mit microfiber stabiler zu sein, kann aber auch daran liegen, dass es dicker ist. Bild 1 ist ohne füllstoff und die anderen beiden mit. 

Was meint ihr? Nur normal von innen streichen mit epoxy oder mit füllstoff?

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  image1.jpeg (Größe: 44,63 KB / Downloads: 529)

  image3.jpeg (Größe: 48,69 KB / Downloads: 509)

  image4.jpeg (Größe: 40,13 KB / Downloads: 529) ]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-349.html Mon, 01 Apr 2024 21:43:30 +0200 NiklasG]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-349.html
zurück aus dem Winterschlaf habe ich versucht die Innenseite der Bordwand zwischen den Spanten und Stringern (und dem Kimmweger) von einer getrockneten Schicht Leinöl zu befreien. Die haben vor Jahren einfach genommen was da war, das hat auch bis heute gehalten und geschützt. Nun soll das aber alles einmal mit D1 aufgefrischt werden.
Die Ziehklingen waren scharf und dieses Zeug wollte nur mit höchster Anstrengung und quietschender Klinge abfallen. Nun kam ich noch nichtmal in die Ecken rein. Muss also noch ein kleiner Schaber bestellt werden, glaube Bahco hat sowas... und meist kosten die Ersatzklingen soviel wie ein neuer Schaber. Schleifen geht schon, aber dann verklebt die Körnung. Mit heißer Luft naja.. nicht schön für das Holz, hat schon einige Risse in den Jahrzehnten und dann verklebt das Zeugs auch und du bekommst es nicht mehr ab. Bleibt nur also nur mühseliges vorsichtiges schaben?


  Leinölkatastrophe.jpg (Größe: 247,19 KB / Downloads: 408)

Zudem ist gerade das Bb Pütting ausgebaut.. war völlig unseetüchtig und wäre mir auf dem nächsten Törn um die Ohren geflogen. Das ganze Boot ist aber altersbedingt eine Bastelbude - nach einer langen Saison ist das Sperrholzdeck im Bereich der Püttinge meist  feucht unter dem Lack, das passiert mir immer    
da überlege ich, die mal mit etwas hartelastischem aus dem Elektrikerbereich abzudichten, Isolier und Dichtkitt oder wie das Zeugs heißt..


  Pütting.jpg (Größe: 321,4 KB / Downloads: 433)

Es grüßt euch Hucky GER1023]]>
zurück aus dem Winterschlaf habe ich versucht die Innenseite der Bordwand zwischen den Spanten und Stringern (und dem Kimmweger) von einer getrockneten Schicht Leinöl zu befreien. Die haben vor Jahren einfach genommen was da war, das hat auch bis heute gehalten und geschützt. Nun soll das aber alles einmal mit D1 aufgefrischt werden.
Die Ziehklingen waren scharf und dieses Zeug wollte nur mit höchster Anstrengung und quietschender Klinge abfallen. Nun kam ich noch nichtmal in die Ecken rein. Muss also noch ein kleiner Schaber bestellt werden, glaube Bahco hat sowas... und meist kosten die Ersatzklingen soviel wie ein neuer Schaber. Schleifen geht schon, aber dann verklebt die Körnung. Mit heißer Luft naja.. nicht schön für das Holz, hat schon einige Risse in den Jahrzehnten und dann verklebt das Zeugs auch und du bekommst es nicht mehr ab. Bleibt nur also nur mühseliges vorsichtiges schaben?


  Leinölkatastrophe.jpg (Größe: 247,19 KB / Downloads: 408)

Zudem ist gerade das Bb Pütting ausgebaut.. war völlig unseetüchtig und wäre mir auf dem nächsten Törn um die Ohren geflogen. Das ganze Boot ist aber altersbedingt eine Bastelbude - nach einer langen Saison ist das Sperrholzdeck im Bereich der Püttinge meist  feucht unter dem Lack, das passiert mir immer    
da überlege ich, die mal mit etwas hartelastischem aus dem Elektrikerbereich abzudichten, Isolier und Dichtkitt oder wie das Zeugs heißt..


  Pütting.jpg (Größe: 321,4 KB / Downloads: 433)

Es grüßt euch Hucky GER1023]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-347.html Tue, 05 Mar 2024 21:10:26 +0100 Jürgen S.]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-347.html
um ein wenig Bewegung in das Forum zu bringen, stelle ich euch mein aktuelles Projekt vor.

Ich habe schon seit längeren einen Holzmast bei mir stehen, den ich gerne zu einem Klappmast umbauen möchte. Damit das aber Sinn macht muss als erstes die Mastkeep erneuert werden. Leider hat der Mast über der ganzen Mastlänge Problemstellen, darum habe ich mich entschlossen die Keep komplett abzufräsen und neu aufzubauen.

Nun war die Frage, wie man über einer Länge von mehr als 6m plan fräst? 
Dabei bin ich über meine Aluleiter gestolpert als Basis/Struktur auf der man den Masten auf der ganzen Länge ablegen kann sowie für die Führung des Fräsers.

So allmählich trudeln die notwendigen Bauteile für die verschiebare Plattform des Fräsers ein (siehe Foto). Der Mast liegt schon mal Probe.

Fortsetzung folgt...

Viele Grüße,
Jürgen

  Mastkeep_Portal verschiebar.jpg (Größe: 391,23 KB / Downloads: 349) ]]>
um ein wenig Bewegung in das Forum zu bringen, stelle ich euch mein aktuelles Projekt vor.

Ich habe schon seit längeren einen Holzmast bei mir stehen, den ich gerne zu einem Klappmast umbauen möchte. Damit das aber Sinn macht muss als erstes die Mastkeep erneuert werden. Leider hat der Mast über der ganzen Mastlänge Problemstellen, darum habe ich mich entschlossen die Keep komplett abzufräsen und neu aufzubauen.

Nun war die Frage, wie man über einer Länge von mehr als 6m plan fräst? 
Dabei bin ich über meine Aluleiter gestolpert als Basis/Struktur auf der man den Masten auf der ganzen Länge ablegen kann sowie für die Führung des Fräsers.

So allmählich trudeln die notwendigen Bauteile für die verschiebare Plattform des Fräsers ein (siehe Foto). Der Mast liegt schon mal Probe.

Fortsetzung folgt...

Viele Grüße,
Jürgen

  Mastkeep_Portal verschiebar.jpg (Größe: 391,23 KB / Downloads: 349) ]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-336.html Thu, 12 Oct 2023 15:39:39 +0200 segelben]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-336.html
weil alles bestens gelaufen nach Euren Empfehlungen on 2019/ 2020 beim Refit gelaufen  ist, melde ich mich erst heut mal wieder.

Ich bin der mit der Pirat- Wendeeinrichtung  (wer sich erinnert, Film die "one man show" 2020)
Das Boot (Yachtwerft  Berlin)  ist jetzt 58 Jahre alt 

Nach 30 jähriger Trockenpause lag das Boot seit 5 Jahren immer  im Stausee 
und jeden Sommer 4 Wochen  Jasmunder Bodden, was hinsichtlich Verschleiß
eine ganz andere Nummer ist ( V2A "rostet" so langsam vor sich hin und Kupfer setzt trotz Lack Grünspan an).

Nunmehr ist eine Nacharbeit angesagt:

- Lack Deck und Rumpf
- Unterwasserschiff
- Wasserpass

    Zuvor kleinere Reparaturen; insbesondere kleine Undichtigkeit beseitigen.
    Wo Wasser eindringt, weiß ich noch nicht; tritt erst jetzt im dritten Jahr  nach dem Refit 2019 auf.
    Bei  Liegezeit von ca. 3 Tagen nimmt das Boot ca. 5 Liter in der Bilge (konstant).

Ich vermute, dass das jährliche Trailern zur Ostsee nicht spurlos weggesteckt wird.

Im Anhang ein paar Fotos, um meine Fragen zu verdeutlichen.

- Lackieren (zur Auffrischung)

  * Lackaufbau 2020  mit Epiphanes  Klarlack  6 Schichten
 
        >> mit welcher Körnung nun anschleifen ?
        >> wieviel Schichten würdet ihr drüberlegen ?
        >> Zwischenschliff mit Körnung 400 ?

- Unterwasserschiff
 
   Vor Überholung 2019 nahm der Kahn ca. 300 Liter Wasser in 5 ... 6 Stunden (jeden Tage neu).
    
   Ich habe nicht ausgeleistet, sondern ca. 50 % tief ausgefräst.
    >> dann Primer und Sikaflex,
   
     Problem:   Sika schrecklich langsam getrocknet und dann  Unterwasseranstrich  hält nicht richtig auf der Fuge.
  
     >> gibt es da Erfahrung ?     vielleicht der Falsche Sika-Typ gewesen (Empfehlung des     
                                                  Verkäufers auf der BOOT)
   Schwertkasten:
    dort scheint kein Wasser einzusickern.
     Habe ihn  2020 von innen mit einer Epoxy- Kehle abgedichtet; hat zumindest gehalten)
 
- Decksfugen

   Für mich unklar.
          * Im 1. Jahr (2020) null Problemo.
          * 2021 drückte es  Sika raus (hatte wahrscheinlich Fugen damit versehen)
             >> Überstand vorsichtig abgeschabt - nicht ohne Schaden)

         * 2023 waren Fugen weiter auseinandergegangen (Liegezeit am Stausee) und,
           welch Wunder: 1 Woche Liegezeit am Bodden, >> Fugen zu.
  
       >> was wäre hier sinnvollerweise zu tun ??

-  Wasserpass 

    >> was wäre hier sinnvolle  Farbe  ?

Aktuelle Fotos ( mit Ausnahme 01 / 02) habe ich noch nicht gemacht.

Würde mich freuen, wenn jemand paar hilfreiche Tipps hätte.

Grüße
 BEN

  02 Lackiervorschlag 2023 (2).jpg (Größe: 831,03 KB / Downloads: 424)

  03 Unterwasser (1) 2019.jpg (Größe: 879,95 KB / Downloads: 446)

  04 Unterwasser (2) 2019.jpg (Größe: 750,56 KB / Downloads: 434)

  05 Unterwasser (3) 2019.jpg (Größe: 601,62 KB / Downloads: 380)

  09 Innen 2019(1).jpg (Größe: 916,64 KB / Downloads: 427)

  08 Unterwasser (6) 2019.jpg (Größe: 722,01 KB / Downloads: 443)

  06 Unterwasser (4) 2019.jpg (Größe: 722,59 KB / Downloads: 397)

  07 Unterwasser (5) 2019.jpg (Größe: 749,55 KB / Downloads: 414)

  01 Lackiervorschlag 2023 (1).jpg (Größe: 901,21 KB / Downloads: 437)

  10 Innen 2019 (2).jpg (Größe: 921,55 KB / Downloads: 409) ]]>
weil alles bestens gelaufen nach Euren Empfehlungen on 2019/ 2020 beim Refit gelaufen  ist, melde ich mich erst heut mal wieder.

Ich bin der mit der Pirat- Wendeeinrichtung  (wer sich erinnert, Film die "one man show" 2020)
Das Boot (Yachtwerft  Berlin)  ist jetzt 58 Jahre alt 

Nach 30 jähriger Trockenpause lag das Boot seit 5 Jahren immer  im Stausee 
und jeden Sommer 4 Wochen  Jasmunder Bodden, was hinsichtlich Verschleiß
eine ganz andere Nummer ist ( V2A "rostet" so langsam vor sich hin und Kupfer setzt trotz Lack Grünspan an).

Nunmehr ist eine Nacharbeit angesagt:

- Lack Deck und Rumpf
- Unterwasserschiff
- Wasserpass

    Zuvor kleinere Reparaturen; insbesondere kleine Undichtigkeit beseitigen.
    Wo Wasser eindringt, weiß ich noch nicht; tritt erst jetzt im dritten Jahr  nach dem Refit 2019 auf.
    Bei  Liegezeit von ca. 3 Tagen nimmt das Boot ca. 5 Liter in der Bilge (konstant).

Ich vermute, dass das jährliche Trailern zur Ostsee nicht spurlos weggesteckt wird.

Im Anhang ein paar Fotos, um meine Fragen zu verdeutlichen.

- Lackieren (zur Auffrischung)

  * Lackaufbau 2020  mit Epiphanes  Klarlack  6 Schichten
 
        >> mit welcher Körnung nun anschleifen ?
        >> wieviel Schichten würdet ihr drüberlegen ?
        >> Zwischenschliff mit Körnung 400 ?

- Unterwasserschiff
 
   Vor Überholung 2019 nahm der Kahn ca. 300 Liter Wasser in 5 ... 6 Stunden (jeden Tage neu).
    
   Ich habe nicht ausgeleistet, sondern ca. 50 % tief ausgefräst.
    >> dann Primer und Sikaflex,
   
     Problem:   Sika schrecklich langsam getrocknet und dann  Unterwasseranstrich  hält nicht richtig auf der Fuge.
  
     >> gibt es da Erfahrung ?     vielleicht der Falsche Sika-Typ gewesen (Empfehlung des     
                                                  Verkäufers auf der BOOT)
   Schwertkasten:
    dort scheint kein Wasser einzusickern.
     Habe ihn  2020 von innen mit einer Epoxy- Kehle abgedichtet; hat zumindest gehalten)
 
- Decksfugen

   Für mich unklar.
          * Im 1. Jahr (2020) null Problemo.
          * 2021 drückte es  Sika raus (hatte wahrscheinlich Fugen damit versehen)
             >> Überstand vorsichtig abgeschabt - nicht ohne Schaden)

         * 2023 waren Fugen weiter auseinandergegangen (Liegezeit am Stausee) und,
           welch Wunder: 1 Woche Liegezeit am Bodden, >> Fugen zu.
  
       >> was wäre hier sinnvollerweise zu tun ??

-  Wasserpass 

    >> was wäre hier sinnvolle  Farbe  ?

Aktuelle Fotos ( mit Ausnahme 01 / 02) habe ich noch nicht gemacht.

Würde mich freuen, wenn jemand paar hilfreiche Tipps hätte.

Grüße
 BEN

  02 Lackiervorschlag 2023 (2).jpg (Größe: 831,03 KB / Downloads: 424)

  03 Unterwasser (1) 2019.jpg (Größe: 879,95 KB / Downloads: 446)

  04 Unterwasser (2) 2019.jpg (Größe: 750,56 KB / Downloads: 434)

  05 Unterwasser (3) 2019.jpg (Größe: 601,62 KB / Downloads: 380)

  09 Innen 2019(1).jpg (Größe: 916,64 KB / Downloads: 427)

  08 Unterwasser (6) 2019.jpg (Größe: 722,01 KB / Downloads: 443)

  06 Unterwasser (4) 2019.jpg (Größe: 722,59 KB / Downloads: 397)

  07 Unterwasser (5) 2019.jpg (Größe: 749,55 KB / Downloads: 414)

  01 Lackiervorschlag 2023 (1).jpg (Größe: 901,21 KB / Downloads: 437)

  10 Innen 2019 (2).jpg (Größe: 921,55 KB / Downloads: 409) ]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-333.html Wed, 12 Jul 2023 07:48:36 +0200 Edgar]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-333.html
Ich bin ganz neu zum Segel gekommen und werde in naher Zukunft auch eine pirat haben und bekomme nen baum Rohling aus Kiefer dazu dem ich eine Aufnahme für den Lümmelbeschlag und einen unterliegstrecker anbringen will. 


Hat das jemand schon gemacht und würde seine Erfahrungen mit mir teilen?]]>
Ich bin ganz neu zum Segel gekommen und werde in naher Zukunft auch eine pirat haben und bekomme nen baum Rohling aus Kiefer dazu dem ich eine Aufnahme für den Lümmelbeschlag und einen unterliegstrecker anbringen will. 


Hat das jemand schon gemacht und würde seine Erfahrungen mit mir teilen?]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-331.html Wed, 05 Jul 2023 17:12:53 +0200 MikeD]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-331.html
  IMG_9778.jpg (Größe: 153,94 KB / Downloads: 513)

  IMG_9781.jpg (Größe: 155,46 KB / Downloads: 528)



  IMG_9783.jpg (Größe: 143,96 KB / Downloads: 530)



  IMG_9784.jpg (Größe: 155,97 KB / Downloads: 469)


Schade ... hat immerhin fast 20 Jahre gehalten, aber jetzt muß sie erneuert werden. Wie so oft zeichne und optimiere ich in Fusion 360 (Privat - Lizenz für nicht kommerziellen Gebrauch, einige Einschränkungen, aber für solche Zwecke top)



  Mastfuss Gesamtansicht.PNG (Größe: 155,38 KB / Downloads: 458)



  Mastfuss Skizze.PNG (Größe: 53,35 KB / Downloads: 461)



  Abwicklung.PNG (Größe: 168,8 KB / Downloads: 468)


So stellt sich das der kleine Mike vor, und ein lokaler Stahlbauer erklärt sich bereit, das Teil genau so zu produzieren. Dauert keine 2 Wochen und ist sehr leistbar.



  IMG_9782.jpg (Größe: 173,78 KB / Downloads: 487)


alte Teile abgebaut, Schlitze mit dem Stemmeisen etwas verbreitert, fertig ...



  IMG_9786.jpg (Größe: 170,3 KB / Downloads: 456)



  IMG_9789.jpg (Größe: 168,8 KB / Downloads: 441)



sieht jetzt aus wie bei den großen Brüdern und Schwestern ... Skipper glücklich!]]>
  IMG_9778.jpg (Größe: 153,94 KB / Downloads: 513)

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Schade ... hat immerhin fast 20 Jahre gehalten, aber jetzt muß sie erneuert werden. Wie so oft zeichne und optimiere ich in Fusion 360 (Privat - Lizenz für nicht kommerziellen Gebrauch, einige Einschränkungen, aber für solche Zwecke top)



  Mastfuss Gesamtansicht.PNG (Größe: 155,38 KB / Downloads: 458)



  Mastfuss Skizze.PNG (Größe: 53,35 KB / Downloads: 461)



  Abwicklung.PNG (Größe: 168,8 KB / Downloads: 468)


So stellt sich das der kleine Mike vor, und ein lokaler Stahlbauer erklärt sich bereit, das Teil genau so zu produzieren. Dauert keine 2 Wochen und ist sehr leistbar.



  IMG_9782.jpg (Größe: 173,78 KB / Downloads: 487)


alte Teile abgebaut, Schlitze mit dem Stemmeisen etwas verbreitert, fertig ...



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sieht jetzt aus wie bei den großen Brüdern und Schwestern ... Skipper glücklich!]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-330.html Sun, 25 Jun 2023 23:41:03 +0200 Lud]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-330.html Ich bin gerade dabei, den Piraten mit Owatrol D2 zu lackieren. Dazu habe ich den Piraten extra unter ein Zelt gestell (alle Seiten zu). Offensichtlich ist das D2 für kleine Fliegen so attraktiv, dass sie sich auf den noch feuchten Lack niederlassen und natürlich kleben bleiben. Hat jemand von Euch eine Idee, was ich machen kann!
Viele Grüße, Lud]]> Ich bin gerade dabei, den Piraten mit Owatrol D2 zu lackieren. Dazu habe ich den Piraten extra unter ein Zelt gestell (alle Seiten zu). Offensichtlich ist das D2 für kleine Fliegen so attraktiv, dass sie sich auf den noch feuchten Lack niederlassen und natürlich kleben bleiben. Hat jemand von Euch eine Idee, was ich machen kann!
Viele Grüße, Lud]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-329.html Sun, 04 Jun 2023 14:22:00 +0200 Rainer]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-329.html Lohnt soch eine Reperatur und wie? 
Bitte um eure Meinung
Danke und LG Rainer[

  IMG_1391.jpg (Größe: 28,72 KB / Downloads: 499)

  IMG_1390.jpg (Größe: 22,6 KB / Downloads: 439)

  IMG_1385.jpg (Größe: 54,99 KB / Downloads: 491) ]]> Lohnt soch eine Reperatur und wie? 
Bitte um eure Meinung
Danke und LG Rainer[

  IMG_1391.jpg (Größe: 28,72 KB / Downloads: 499)

  IMG_1390.jpg (Größe: 22,6 KB / Downloads: 439)

  IMG_1385.jpg (Größe: 54,99 KB / Downloads: 491) ]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-327.html Mon, 22 May 2023 21:23:13 +0200 Shanty1968]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-327.html Danke im Voraus. 
Carlos]]> Danke im Voraus. 
Carlos]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-326.html Thu, 27 Apr 2023 09:04:46 +0200 MatthiasSR165]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-326.html Der alte Bolzen war eine Schlossschraube, ohne Gummidichtung und ohne Unterlegscheibe auf der Gewindeseite. Hat man das wirklich so gebaut?]]> Der alte Bolzen war eine Schlossschraube, ohne Gummidichtung und ohne Unterlegscheibe auf der Gewindeseite. Hat man das wirklich so gebaut?]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-324.html Sat, 22 Apr 2023 10:13:54 +0200 thies]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-324.html ich bin neu hier und auch neuer Besitzer eines Holzpiraten. Nachdem ich nun dabei bin, das Boot fit zu machen und hier so einige Themen gelesen habe, bekomme ich langsam Zweifel ob mein naiver Kauf eine gute Idee war...

Es handelt sich um einen Vollholzpiraten vermutlich aus den 50er / 60er Jahren. Mehr dazu gerne hier nachlesen.

Das Boot habe ich letzten Sommer als Wasserlieger erworben. Man sah also nur das Obenrum, was alles ziemlich gut aussah. Ein befreundeter Holzbootbesitzer bestätigte das später begeistert. Er riet dazu, das Unterwasserschiff nicht einfach nur zu schleifen (weil das Antifouling teilweise abblätterte), sondern abzuziehen und frisch zu machen.

Was sich dabei erst rausstellte: Das Unterwasserschiff ist mit einer Glasfasermatte versehen!

Auf der Matte scheint noch eine Kunststoffschicht aufgebracht zu sein. Gelcoat?

An einigen Stellen wurden offensichtlich vor langer Zeil mal Risse teilweise mit Holzeinsätzen, vielleicht Epoxy und mit extra Glasfaserstreifen geflickt.

Die Ritzen sind maximal 2-3mm breit (Siehe Foto). Hier vor Ort gab es vielerlei Expertenmeinungen, was man nun tun solle. Blöd von mir, dass ich nicht vor dem Handeln gestern hier schon gefragt habe.

Ich habe gestern nun begonnen, die Stellen mit Epoxy zu füllen. Einige Macken auch mit Epoxy-Kit. Der Ratschlag: Als nächstes Schleifen und Glasfaserstreifen drüber.

Ich habe hier inzwischen gelesen, dass Epoxy umstritten ist, da nicht flexibel und einige hier eher Sikaflex empfehlen - wovon wiederum andere dringend von abraten.

Nun. Da das Kind bereits in den Epoxy-Brunnen gefallen ist, ist meine Frage, wie sollte ich vorgehen, um das Projekt so gut wie möglich zu retten?

Experten hier meinten, ich solle über die Glasfaser-Flickstellen später noch eine Schicht Gelcoat(?) aufbringen, um Osmose zu vermeiden. Vielleicht habe ich das aber falsch abgespeichert. Eine andere Meinung empfiehlt Abrissgewebe aufbringen und hinterher Epoxy-Primer drauf.

Zum Innenraum, insbesondere das Holz rund um den Schwertkasten komme ich später mal...

Ich freue mich über Tips!

Beste Grüße
Thies


  pirat1.jpg (Größe: 967,08 KB / Downloads: 522)
  pirat2.jpg (Größe: 623,14 KB / Downloads: 444) ]]> ich bin neu hier und auch neuer Besitzer eines Holzpiraten. Nachdem ich nun dabei bin, das Boot fit zu machen und hier so einige Themen gelesen habe, bekomme ich langsam Zweifel ob mein naiver Kauf eine gute Idee war...

Es handelt sich um einen Vollholzpiraten vermutlich aus den 50er / 60er Jahren. Mehr dazu gerne hier nachlesen.

Das Boot habe ich letzten Sommer als Wasserlieger erworben. Man sah also nur das Obenrum, was alles ziemlich gut aussah. Ein befreundeter Holzbootbesitzer bestätigte das später begeistert. Er riet dazu, das Unterwasserschiff nicht einfach nur zu schleifen (weil das Antifouling teilweise abblätterte), sondern abzuziehen und frisch zu machen.

Was sich dabei erst rausstellte: Das Unterwasserschiff ist mit einer Glasfasermatte versehen!

Auf der Matte scheint noch eine Kunststoffschicht aufgebracht zu sein. Gelcoat?

An einigen Stellen wurden offensichtlich vor langer Zeil mal Risse teilweise mit Holzeinsätzen, vielleicht Epoxy und mit extra Glasfaserstreifen geflickt.

Die Ritzen sind maximal 2-3mm breit (Siehe Foto). Hier vor Ort gab es vielerlei Expertenmeinungen, was man nun tun solle. Blöd von mir, dass ich nicht vor dem Handeln gestern hier schon gefragt habe.

Ich habe gestern nun begonnen, die Stellen mit Epoxy zu füllen. Einige Macken auch mit Epoxy-Kit. Der Ratschlag: Als nächstes Schleifen und Glasfaserstreifen drüber.

Ich habe hier inzwischen gelesen, dass Epoxy umstritten ist, da nicht flexibel und einige hier eher Sikaflex empfehlen - wovon wiederum andere dringend von abraten.

Nun. Da das Kind bereits in den Epoxy-Brunnen gefallen ist, ist meine Frage, wie sollte ich vorgehen, um das Projekt so gut wie möglich zu retten?

Experten hier meinten, ich solle über die Glasfaser-Flickstellen später noch eine Schicht Gelcoat(?) aufbringen, um Osmose zu vermeiden. Vielleicht habe ich das aber falsch abgespeichert. Eine andere Meinung empfiehlt Abrissgewebe aufbringen und hinterher Epoxy-Primer drauf.

Zum Innenraum, insbesondere das Holz rund um den Schwertkasten komme ich später mal...

Ich freue mich über Tips!

Beste Grüße
Thies


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  pirat2.jpg (Größe: 623,14 KB / Downloads: 444) ]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-321.html Tue, 04 Apr 2023 15:09:57 +0200 Enno]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-321.html Gruß Enno]]> Gruß Enno]]>