https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/ Thu, 16 Apr 2026 22:31:40 +0000 MyBB https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-325.html Sat, 22 Apr 2023 10:35:06 +0200 thies]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-325.html seit letztem Sommer sind wir stolze (und naive) Besitzer eines Vollholzpiraten!
Juhuuu!
Das Boot ist ein Wasserlieger. Leider(?) mit einem Leichentuch am Bauch, wie sich jetzt rausstellte. Dazu kann man gerne hier im Bereich Restaurierung weiteres lesen.

Das Boot trägt an vielen Holzplanken mit Farbe die Zahl 1938. Die Vorbesitzer interpretierten das als Geburtsjahr. Das glaube ich eher nicht. Leider gibt es keine Plakette am Schwertkasten mehr. Nur ein Aufkleber, der auf einen Segelverein in der ehemaligen DDR verweist.
Nach Recherchen hier, scheint die Zahl so eine Art Seriennummer zu sein. In den Archiven finde ich aber nur eine Nummer davor und eine danach. Nicht aber genau meine Zahl. Gibts noch andere Tips, wie man mehr zu der Geschichte des Bootes rausbekommen kann?

Anbei ein kleiner Eindruck.

Beste Grüße!
Thies

  pirat3.jpg (Größe: 927,16 KB / Downloads: 504) ]]> seit letztem Sommer sind wir stolze (und naive) Besitzer eines Vollholzpiraten!
Juhuuu!
Das Boot ist ein Wasserlieger. Leider(?) mit einem Leichentuch am Bauch, wie sich jetzt rausstellte. Dazu kann man gerne hier im Bereich Restaurierung weiteres lesen.

Das Boot trägt an vielen Holzplanken mit Farbe die Zahl 1938. Die Vorbesitzer interpretierten das als Geburtsjahr. Das glaube ich eher nicht. Leider gibt es keine Plakette am Schwertkasten mehr. Nur ein Aufkleber, der auf einen Segelverein in der ehemaligen DDR verweist.
Nach Recherchen hier, scheint die Zahl so eine Art Seriennummer zu sein. In den Archiven finde ich aber nur eine Nummer davor und eine danach. Nicht aber genau meine Zahl. Gibts noch andere Tips, wie man mehr zu der Geschichte des Bootes rausbekommen kann?

Anbei ein kleiner Eindruck.

Beste Grüße!
Thies

  pirat3.jpg (Größe: 927,16 KB / Downloads: 504) ]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-322.html Thu, 06 Apr 2023 21:42:07 +0200 MatthiasSR165]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-322.html Ich hatte die Seite schon länger im Blick.
Mein Sohn ist aktiver Jugend-Regattasegler.
Außerdem mag er alte Holzboote. Also lag es nahe,  daß ein Pirat ins Haus kommt.
Der taugt für Revier- und Klassikregatten, und zum Wandersegeln. Und zum schön finden. Wir haben die 2132 (BDS) gefunden. Ausgetrocknet, gute Substanz. Mittlerweile wieder im Wasser, und relativ schnell fast dicht.
Der Olle (also ich) hatte vor 20 Jahren die 2052. Und nur gute Erinnerungen, mit wilden Urlaubs-Fahrten im Boddenbereich.
Ich habe dem künftigen Skipper dieses Forum angeraten. 
Was er mit der Empfehlung macht, ist natürlich seine Sache. 
Der Olle wird weiter mitlesen, schon weil der 15jährige zum Beginn nicht alles bautechnische wissen und verstehen wird.]]> Ich hatte die Seite schon länger im Blick.
Mein Sohn ist aktiver Jugend-Regattasegler.
Außerdem mag er alte Holzboote. Also lag es nahe,  daß ein Pirat ins Haus kommt.
Der taugt für Revier- und Klassikregatten, und zum Wandersegeln. Und zum schön finden. Wir haben die 2132 (BDS) gefunden. Ausgetrocknet, gute Substanz. Mittlerweile wieder im Wasser, und relativ schnell fast dicht.
Der Olle (also ich) hatte vor 20 Jahren die 2052. Und nur gute Erinnerungen, mit wilden Urlaubs-Fahrten im Boddenbereich.
Ich habe dem künftigen Skipper dieses Forum angeraten. 
Was er mit der Empfehlung macht, ist natürlich seine Sache. 
Der Olle wird weiter mitlesen, schon weil der 15jährige zum Beginn nicht alles bautechnische wissen und verstehen wird.]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-307.html Fri, 21 Oct 2022 09:20:36 +0200 erik]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-307.html mein Name ist Erik ich bin Tischlermeister und im Sommer ist mir ein Holzpirat von 1962 zugelaufen. Neben meiner Regatta ixylon und einer Vindö32 das Drittboot...  
allerdings hatten wir mit dem alten Herrn derart schöne Segeltörns das die Ixy immer öfter an Land blieb.  
zum Ende der Saison begann der Pirat mehr und mehr Wasser zu machen deshalb steht für diesen Winter ein Refit des Unterwasserschiffs an.
aktuell liegt er Kiel oben in meiner Garage und die alten Anstriche sind abgeschliffen. 
Undichtigkeiten habe ich an der Fuge zwischen Kielbalken (eiche) und Mahagoni Planken gefunden. Dort wurde vom Vorbesitzer Sikaflex oder Ähnliches zum abdichten verwendet. Meine Erfahrungen mit Holzbooten, Speziell im Unterwasserbereich, halten sich in Grenzen aber Sikaflex scheint mir an dieser Stelle eher ungeeignet.
ich habe mir bei Toplicht Baumwollwerk und Pech bestellt und werde mich im Kalfatern üben. 
ich freue mich schon auf einen Erfahrungsaustausch mit euch alten Hasen
]]> mein Name ist Erik ich bin Tischlermeister und im Sommer ist mir ein Holzpirat von 1962 zugelaufen. Neben meiner Regatta ixylon und einer Vindö32 das Drittboot...  
allerdings hatten wir mit dem alten Herrn derart schöne Segeltörns das die Ixy immer öfter an Land blieb.  
zum Ende der Saison begann der Pirat mehr und mehr Wasser zu machen deshalb steht für diesen Winter ein Refit des Unterwasserschiffs an.
aktuell liegt er Kiel oben in meiner Garage und die alten Anstriche sind abgeschliffen. 
Undichtigkeiten habe ich an der Fuge zwischen Kielbalken (eiche) und Mahagoni Planken gefunden. Dort wurde vom Vorbesitzer Sikaflex oder Ähnliches zum abdichten verwendet. Meine Erfahrungen mit Holzbooten, Speziell im Unterwasserbereich, halten sich in Grenzen aber Sikaflex scheint mir an dieser Stelle eher ungeeignet.
ich habe mir bei Toplicht Baumwollwerk und Pech bestellt und werde mich im Kalfatern üben. 
ich freue mich schon auf einen Erfahrungsaustausch mit euch alten Hasen
]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-297.html Wed, 20 Jul 2022 20:15:32 +0200 Zuarin 2022 70]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-297.html ich habe mich im zarten Alter von 70 Jahren noch einmal verliebt! In eine ca. 55 Jahre "alte Dame". Sie ist noch gut in Form, sieht gut aus und kann auch länger allein bleiben. Allerdings verlangt sie doch sehr viel Aufmerksamkeit und Beachtung. Das habe ich ihr versprochen! Wir müssen wir uns natürlich erst einmal aneinander gewöhnen!  Heute habe ich meine neue Liebe ( sie heißt ZUARIN ) zum ersten mal nach einer langen Zeit der Restaurierung ( mein Dank gilt hier besonders dem Marineclub Schwerin in Person von Pierre Kuhlmann ) meinen geliebten Holzpiraten ins Wasser gebracht. Und werde nun gemeinsam, Welle für Welle, Böe für Böe, die nächsten Jahre genießen!

Schön wäre es, wenn ich auf diesem Weg den einen oder anderen Rat ( von einem/einer Piratsegler/in )für eine gemeinsame, erfolgreiche Zukunft bekommen könnte.
Meine Segelerfahrungen liegen mehr als 50 Jahren zurück. Mein Segelrevier ist zur Zeit die Bevertalsperre im schönen bergischen Land.
Also wo ist mein "Eheberater/in" mit praktischer Erfahrung und sportlichen Ambitionen???

LG aus dem mediteranen Halver sendet

Rüdiger]]> ich habe mich im zarten Alter von 70 Jahren noch einmal verliebt! In eine ca. 55 Jahre "alte Dame". Sie ist noch gut in Form, sieht gut aus und kann auch länger allein bleiben. Allerdings verlangt sie doch sehr viel Aufmerksamkeit und Beachtung. Das habe ich ihr versprochen! Wir müssen wir uns natürlich erst einmal aneinander gewöhnen!  Heute habe ich meine neue Liebe ( sie heißt ZUARIN ) zum ersten mal nach einer langen Zeit der Restaurierung ( mein Dank gilt hier besonders dem Marineclub Schwerin in Person von Pierre Kuhlmann ) meinen geliebten Holzpiraten ins Wasser gebracht. Und werde nun gemeinsam, Welle für Welle, Böe für Böe, die nächsten Jahre genießen!

Schön wäre es, wenn ich auf diesem Weg den einen oder anderen Rat ( von einem/einer Piratsegler/in )für eine gemeinsame, erfolgreiche Zukunft bekommen könnte.
Meine Segelerfahrungen liegen mehr als 50 Jahren zurück. Mein Segelrevier ist zur Zeit die Bevertalsperre im schönen bergischen Land.
Also wo ist mein "Eheberater/in" mit praktischer Erfahrung und sportlichen Ambitionen???

LG aus dem mediteranen Halver sendet

Rüdiger]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-291.html Fri, 01 Jul 2022 12:55:35 +0200 Binnentussi]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-291.html


auch ich bin nun seit Anfang des Jahres stolze Besitzerin eines Holzpiraten. Die genauen Daten könnt ihr dem beigefügten Messbrief entnehmen.




  Pirat Messbrief.pdf (Größe: 194,15 KB / Downloads: 565)


  Pirat Bild 1.pdf (Größe: 145,35 KB / Downloads: 482)



Dann bin ich durch Stöbern im Internet auf Eure Seite gestoßen und habe zur Aufarbeitung schon viele Tipps beherzigt. Leider wird es zeitlich nicht klappen, den Piraten zum Festival in Lychen fertig zu bekommen. Mein Lebensgefährte hat noch ein Dickschiff (Neptun 22), an dem wir auch gearbeitet haben und wie Euch sicherlich nicht unbekannt ist, kommt nach der fertigen Baustelle dann wieder eine neue (Schwert ersetzen).



Da ich aber von Eurer Seite so begeistert war, habe ich den diesjährigen Urlaub in der Nähe von Lychen gebucht, um dann auch mal die Piraten live und in voller Aktion sehen zu können. Vielleicht nimmt mich ja auch mal jemand mit...



Leider hat mein Pirat noch keinen Namen, wurde von den Vorbesitzern allerdings mit dem Spitznamen "Erich" benannt. Das möchte ich nicht weiterführen....



Bei nächster Gelegenheit werden ich noch unter Restauration und Instandhaltung weitere Beiträge und Bilder veröffentlichen und hoffe auf zahlreiche Hilfestellungen bei dem einen oder anderen Problem.



Für heute wünsche ich Euch allen ein schönes, segelreiches Wochenende!



Birgit]]>


auch ich bin nun seit Anfang des Jahres stolze Besitzerin eines Holzpiraten. Die genauen Daten könnt ihr dem beigefügten Messbrief entnehmen.




  Pirat Messbrief.pdf (Größe: 194,15 KB / Downloads: 565)


  Pirat Bild 1.pdf (Größe: 145,35 KB / Downloads: 482)



Dann bin ich durch Stöbern im Internet auf Eure Seite gestoßen und habe zur Aufarbeitung schon viele Tipps beherzigt. Leider wird es zeitlich nicht klappen, den Piraten zum Festival in Lychen fertig zu bekommen. Mein Lebensgefährte hat noch ein Dickschiff (Neptun 22), an dem wir auch gearbeitet haben und wie Euch sicherlich nicht unbekannt ist, kommt nach der fertigen Baustelle dann wieder eine neue (Schwert ersetzen).



Da ich aber von Eurer Seite so begeistert war, habe ich den diesjährigen Urlaub in der Nähe von Lychen gebucht, um dann auch mal die Piraten live und in voller Aktion sehen zu können. Vielleicht nimmt mich ja auch mal jemand mit...



Leider hat mein Pirat noch keinen Namen, wurde von den Vorbesitzern allerdings mit dem Spitznamen "Erich" benannt. Das möchte ich nicht weiterführen....



Bei nächster Gelegenheit werden ich noch unter Restauration und Instandhaltung weitere Beiträge und Bilder veröffentlichen und hoffe auf zahlreiche Hilfestellungen bei dem einen oder anderen Problem.



Für heute wünsche ich Euch allen ein schönes, segelreiches Wochenende!



Birgit]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-278.html Fri, 18 Mar 2022 12:25:46 +0100 Schmöller]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-278.html auch uns hat letzten Herbst die Lust aufs segeln gepackt. Für uns kam eigentlich von vornherein nur ein echtes Holzboot in Frage und so sind wir natürlich schnell beim Holzpiraten gelandet.
Nach einigem suchen und recherchieren haben wir dann die Calypso gefunden und auch sogleich erworben.
Die Calypso ist 1958 von dem VEB Yachtwerft Berlin gebaut worden, die Segelnummer lautet GO 1083.
Insgesamt macht das Boot einen wirklich guten Eindruck, vor allem, wenn man das Alter bedenkt. Leider ist der Voreigner verstorben und so konnten wir nur wenig über das Boot in Erfahrung bringen. Es hat jetzt wohl ein paar Jahre trocken gestanden, was ja nicht unbedingt von Vorteil ist.
Da wir zum 1.4. jetzt in die neue Saison starten wollen und die Calypso endlich wieder aufs Wasser soll, haben wir letztes Wochenende mit dem Vorwässern gestartet.
Gut, dass ich vorher schon einiges darüber gelesen hatte, sonst wäre ich vermutlich verzweifelt, denn die ersten paar Eimer Wasser liefen einfach so wieder raus. Hauptsächlich am Schwertkasten lief das Wasser so durch. Mittlerweile tropft es nur noch ganz leicht. Weitere Schwachstelle ist wohl der Spiegel, aber ich bin zuversichtlich, dass auch dort das Holz noch wieder gut aufquellen wird.
Wir wollten nicht gleich mit einem Restaurierungsprojekt starten, von daher werden wir diese Saison erstmal schauen, wie sich das Boot auf dem Wasser macht. Ein paar kleinere Eingriffe mussten natürlich vorgenommen werden und ein paar Teile und etwas Zubehör musste noch besorgt werden.
Jetzt fiebern wir dem Saisonstart entgegen und freuen uns schon sehr auf die Jungfernfahrt.
Ich füge mal ein paar erste Bilder bei und wäre gespannt, was echte Holzpiraten-Experten von der Calypso halten.
Gerne kann ich dann auch mal berichten, wie es hier weitergegangen ist.
Und ganz sicher werden wir noch viele Fragen haben, die wir hier im Forum stellen werden, wenn wir nicht schon eine Antwort hier finden.


  0fa5a3d9-440a-48fe-a60d-ec7a83fbd1e3.JPG (Größe: 68,06 KB / Downloads: 516)
  IMG_4127.jpg (Größe: 1.008,79 KB / Downloads: 547)
  IMG_4126.jpg (Größe: 919,26 KB / Downloads: 551)
  IMG_4125.jpg (Größe: 896,21 KB / Downloads: 541)
  ce2bec49-8c13-44b0-a2d3-13a8c2e8f260.JPG (Größe: 556,56 KB / Downloads: 528)
  23d2fce0-3850-4840-996c-2f5d9e9e6746.JPG (Größe: 221,1 KB / Downloads: 538)
  1a2cd65b-85ac-49c4-a88f-fe794260cdb2.JPG (Größe: 327,17 KB / Downloads: 553) ]]> auch uns hat letzten Herbst die Lust aufs segeln gepackt. Für uns kam eigentlich von vornherein nur ein echtes Holzboot in Frage und so sind wir natürlich schnell beim Holzpiraten gelandet.
Nach einigem suchen und recherchieren haben wir dann die Calypso gefunden und auch sogleich erworben.
Die Calypso ist 1958 von dem VEB Yachtwerft Berlin gebaut worden, die Segelnummer lautet GO 1083.
Insgesamt macht das Boot einen wirklich guten Eindruck, vor allem, wenn man das Alter bedenkt. Leider ist der Voreigner verstorben und so konnten wir nur wenig über das Boot in Erfahrung bringen. Es hat jetzt wohl ein paar Jahre trocken gestanden, was ja nicht unbedingt von Vorteil ist.
Da wir zum 1.4. jetzt in die neue Saison starten wollen und die Calypso endlich wieder aufs Wasser soll, haben wir letztes Wochenende mit dem Vorwässern gestartet.
Gut, dass ich vorher schon einiges darüber gelesen hatte, sonst wäre ich vermutlich verzweifelt, denn die ersten paar Eimer Wasser liefen einfach so wieder raus. Hauptsächlich am Schwertkasten lief das Wasser so durch. Mittlerweile tropft es nur noch ganz leicht. Weitere Schwachstelle ist wohl der Spiegel, aber ich bin zuversichtlich, dass auch dort das Holz noch wieder gut aufquellen wird.
Wir wollten nicht gleich mit einem Restaurierungsprojekt starten, von daher werden wir diese Saison erstmal schauen, wie sich das Boot auf dem Wasser macht. Ein paar kleinere Eingriffe mussten natürlich vorgenommen werden und ein paar Teile und etwas Zubehör musste noch besorgt werden.
Jetzt fiebern wir dem Saisonstart entgegen und freuen uns schon sehr auf die Jungfernfahrt.
Ich füge mal ein paar erste Bilder bei und wäre gespannt, was echte Holzpiraten-Experten von der Calypso halten.
Gerne kann ich dann auch mal berichten, wie es hier weitergegangen ist.
Und ganz sicher werden wir noch viele Fragen haben, die wir hier im Forum stellen werden, wenn wir nicht schon eine Antwort hier finden.


  0fa5a3d9-440a-48fe-a60d-ec7a83fbd1e3.JPG (Größe: 68,06 KB / Downloads: 516)
  IMG_4127.jpg (Größe: 1.008,79 KB / Downloads: 547)
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  IMG_4125.jpg (Größe: 896,21 KB / Downloads: 541)
  ce2bec49-8c13-44b0-a2d3-13a8c2e8f260.JPG (Größe: 556,56 KB / Downloads: 528)
  23d2fce0-3850-4840-996c-2f5d9e9e6746.JPG (Größe: 221,1 KB / Downloads: 538)
  1a2cd65b-85ac-49c4-a88f-fe794260cdb2.JPG (Größe: 327,17 KB / Downloads: 553) ]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-275.html Mon, 07 Mar 2022 00:36:42 +0100 NiklasG]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-275.html
das Holzpiratenvirus wütet schon wieder bei mir. Letztes Jahr im Februar habe ich einen Piraten namens "Hucky" mit der Segelnummer G1023 gefunden. Ein Glück war sogar der Messbrief dabei. Das Boot wurde 1956 auf der Werft Claus Schmidt in Hamburg gebaut. Dem Vorbesitzer ist das Zelt weggeweht und so musste das Boot noch bei Schneefall gerettet werden. Der Zustand war überholungsbedürftig... ich bin kein Bootsbauer, aber man lernt auch aus seinen Fehlern. Dieses Jahr wird das Boot 66 Jahre alt, damit fängt ja das Leben an, so heißt es. Mal schauen, ob ich Hucky zum Festival schon mitbringen kann, das dauert immer alles länger als geplant    ...

Es ist mir bereits gelungen den 2. Eigner lt. Messbrief zu kontaktieren. 
Wir haben uns schon getroffen und er brachte mir auch gleich eine große Platte Bootsbausperrholz für den neuen Heckspiegel mit, da der vorige einfach rott war. Damit müsste das Boot nun den 3. oder vielleicht auch den 4. Heckspiegel erhalten, so erfuhr ich, dass der Ruderbeschlag mal aus Versehen an der Nordbake rausgerissen ist, aber das hat reviertechnische Hintergründe
Auch habe ich schon eine Vielzahl alter Fotos zu dem Boot erhalten und sehe nun, wie es sich im Laufe der Jahre verändert hat, wirklich spannend. Darüber habe ich mich sehr gefreut!   
Ich fing an erstmal Deck und Freibord mit dem Heißluftfön abzuziehen, da es im Winterlager unter den Dickschiffen etwas enger dahergeht. Nun wurde der alte Heckspiegel rausgestemmt und der Neue schonmal eingesetzt. Gar nicht so einfach, weil er mit Fase nach außen eingesetzt werden musste, ohne Deck o.ä. zu demontieren.
Das Boot hat kein Vollholzdeck mehr (das alte Deck war zu aufgerissen und Münzen fielen durch die Stöße), aber dafür wurde es durch ein schön verarbeitetes Sperrholzdeck ersetzt, welches ich nun gebeizt habe (war an einigen Stellen teilweise schon stark verwittert) Demnächst beginne ich zu lackieren und freue mich über den ersten neuen Glanz.

Beste Grüße von der Stör

Niklas mit Hucky

  1. Begegnung.jpg (Größe: 864,72 KB / Downloads: 594)

  Lack abziehen.jpeg (Größe: 755,52 KB / Downloads: 597)

  Heckspiegel Abriss.jpeg (Größe: 674,14 KB / Downloads: 511)

  Heckspiegel Neu.jpeg (Größe: 689,55 KB / Downloads: 526) ]]>
das Holzpiratenvirus wütet schon wieder bei mir. Letztes Jahr im Februar habe ich einen Piraten namens "Hucky" mit der Segelnummer G1023 gefunden. Ein Glück war sogar der Messbrief dabei. Das Boot wurde 1956 auf der Werft Claus Schmidt in Hamburg gebaut. Dem Vorbesitzer ist das Zelt weggeweht und so musste das Boot noch bei Schneefall gerettet werden. Der Zustand war überholungsbedürftig... ich bin kein Bootsbauer, aber man lernt auch aus seinen Fehlern. Dieses Jahr wird das Boot 66 Jahre alt, damit fängt ja das Leben an, so heißt es. Mal schauen, ob ich Hucky zum Festival schon mitbringen kann, das dauert immer alles länger als geplant    ...

Es ist mir bereits gelungen den 2. Eigner lt. Messbrief zu kontaktieren. 
Wir haben uns schon getroffen und er brachte mir auch gleich eine große Platte Bootsbausperrholz für den neuen Heckspiegel mit, da der vorige einfach rott war. Damit müsste das Boot nun den 3. oder vielleicht auch den 4. Heckspiegel erhalten, so erfuhr ich, dass der Ruderbeschlag mal aus Versehen an der Nordbake rausgerissen ist, aber das hat reviertechnische Hintergründe
Auch habe ich schon eine Vielzahl alter Fotos zu dem Boot erhalten und sehe nun, wie es sich im Laufe der Jahre verändert hat, wirklich spannend. Darüber habe ich mich sehr gefreut!   
Ich fing an erstmal Deck und Freibord mit dem Heißluftfön abzuziehen, da es im Winterlager unter den Dickschiffen etwas enger dahergeht. Nun wurde der alte Heckspiegel rausgestemmt und der Neue schonmal eingesetzt. Gar nicht so einfach, weil er mit Fase nach außen eingesetzt werden musste, ohne Deck o.ä. zu demontieren.
Das Boot hat kein Vollholzdeck mehr (das alte Deck war zu aufgerissen und Münzen fielen durch die Stöße), aber dafür wurde es durch ein schön verarbeitetes Sperrholzdeck ersetzt, welches ich nun gebeizt habe (war an einigen Stellen teilweise schon stark verwittert) Demnächst beginne ich zu lackieren und freue mich über den ersten neuen Glanz.

Beste Grüße von der Stör

Niklas mit Hucky

  1. Begegnung.jpg (Größe: 864,72 KB / Downloads: 594)

  Lack abziehen.jpeg (Größe: 755,52 KB / Downloads: 597)

  Heckspiegel Abriss.jpeg (Größe: 674,14 KB / Downloads: 511)

  Heckspiegel Neu.jpeg (Größe: 689,55 KB / Downloads: 526) ]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-267.html Wed, 10 Nov 2021 03:07:24 +0100 Caiquen]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-267.html
mein Name ist Matthias Lischka, lebe im sueden von Chile, am LLanquihue - See. Ich bin seit langem pasiver Mitleser und habe mich endlich registriert.

2018 habe ich einen Holzpiraten gekauft, der Rumpf aus Sperrholzplatten, Baujahr ca 1980. Das Boot war frisch gestichen und sah gut aus. Ich bin dann 4 oder 5 mal damit gesegelt, bis die Farbe die morschen Platten nicht mehr halten konnten. Jetzt bin ich dabei alles zu restaurieren. Mal sehen ob ich es schaffe, dieses Jahr noch zu segeln !

Gruesse und vielen Dank fuer die Anregungen im Forum, und besonders Malte fuer seine Arbeit hier !

Viele Gruesse an alle !

Matthias ( Caiquen )

---

Das war meine erste Erfahrung mit dem Boot !


  dc3cfe0d-b26b-4cb9-8f5e-bc89394c5f43.jpg (Größe: 149,4 KB / Downloads: 606) ]]>
mein Name ist Matthias Lischka, lebe im sueden von Chile, am LLanquihue - See. Ich bin seit langem pasiver Mitleser und habe mich endlich registriert.

2018 habe ich einen Holzpiraten gekauft, der Rumpf aus Sperrholzplatten, Baujahr ca 1980. Das Boot war frisch gestichen und sah gut aus. Ich bin dann 4 oder 5 mal damit gesegelt, bis die Farbe die morschen Platten nicht mehr halten konnten. Jetzt bin ich dabei alles zu restaurieren. Mal sehen ob ich es schaffe, dieses Jahr noch zu segeln !

Gruesse und vielen Dank fuer die Anregungen im Forum, und besonders Malte fuer seine Arbeit hier !

Viele Gruesse an alle !

Matthias ( Caiquen )

---

Das war meine erste Erfahrung mit dem Boot !


  dc3cfe0d-b26b-4cb9-8f5e-bc89394c5f43.jpg (Größe: 149,4 KB / Downloads: 606) ]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-261.html Fri, 24 Sep 2021 09:20:11 +0200 Kaimzait]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-261.html
Ich bin neu bei den Holzpiraten und habe das erste Mal beim Holzpiratenfestival
in diesem Jahr am Steinhuder Meer teilgenommen.
Ich war mit dem Wohnwagen da, weil ich für mich allein gesehen noch nicht so firm bin wie die Seebären die schon lange das Element Wasser und Wind nutzen um mit ihren Booten voran zu kommen.
Allein wollte ich nicht segeln, und so dachte ich mir schau einfach vorbei, schaue zu, stehle den Anderen ihr Wissen und Können, natürlich nur mit den Augen und den Ohren.
Ich wurde wahrlich nicht enttäuscht.
Unsere Gemeinschaft ist so herrlich unkompliziert, man fühlt sich nicht als Außenseiter, mit jedem konnte man reden und die Fachsimpelei ist ja unter Seglern sowieso naturgegeben.
Ich habe hier angenehme Mitstreiter gefunden und schätzen gelernt.
Für die Organisation von Malte und seinem Team ein Chapeau!!
Es waren ereignisreiche Tage, eine Regatta die an Windmangel litt und Teilnehmer die unbeirrt auch mit dieser Tatsache fertig wurden. 
Dank dem Matthias U. der mich dann doch noch auf einer Runde in der Regatta mitnahm.
Dank auch dem Matthias aus Bielefeld, mit dem ich am Sonntag und einer ordentlichen Brise Wind rausgefahren bin.
Beim nächsten Mal komme ich mit meinem Segler Tertius, versprochen.

Allen wünsche ich viel Gesundheit, wir sehen uns wieder

Detlef]]>
Ich bin neu bei den Holzpiraten und habe das erste Mal beim Holzpiratenfestival
in diesem Jahr am Steinhuder Meer teilgenommen.
Ich war mit dem Wohnwagen da, weil ich für mich allein gesehen noch nicht so firm bin wie die Seebären die schon lange das Element Wasser und Wind nutzen um mit ihren Booten voran zu kommen.
Allein wollte ich nicht segeln, und so dachte ich mir schau einfach vorbei, schaue zu, stehle den Anderen ihr Wissen und Können, natürlich nur mit den Augen und den Ohren.
Ich wurde wahrlich nicht enttäuscht.
Unsere Gemeinschaft ist so herrlich unkompliziert, man fühlt sich nicht als Außenseiter, mit jedem konnte man reden und die Fachsimpelei ist ja unter Seglern sowieso naturgegeben.
Ich habe hier angenehme Mitstreiter gefunden und schätzen gelernt.
Für die Organisation von Malte und seinem Team ein Chapeau!!
Es waren ereignisreiche Tage, eine Regatta die an Windmangel litt und Teilnehmer die unbeirrt auch mit dieser Tatsache fertig wurden. 
Dank dem Matthias U. der mich dann doch noch auf einer Runde in der Regatta mitnahm.
Dank auch dem Matthias aus Bielefeld, mit dem ich am Sonntag und einer ordentlichen Brise Wind rausgefahren bin.
Beim nächsten Mal komme ich mit meinem Segler Tertius, versprochen.

Allen wünsche ich viel Gesundheit, wir sehen uns wieder

Detlef]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-251.html Sat, 03 Jul 2021 19:57:35 +0200 Stefan]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-251.html ich habe letztes Jahr einen sanierten Holzpiraten erworben. GO1069 (alt) GER4016 (neu), Baujahr 1956 - „Ossi“.
Letztes Jahr war ich dann noch einige Male auf der Dahme unterwegs.
Leider blättert die Rumpfbeschichtung insbesondere über den mit Sikaflex verfüllten Fugen ab, so dass ich das Blackbottom abschleifen und ersetzen muss. Das zieht sich, da ja andere Verpflichtungen Vorrang haben.
Ziel ist es für mich auch, meinen Kindern das Segeln schmackhaft zu machen.
Ich wünsche Euch erst einmal eine schöne Segelzeit!!!

  E12406ED-BE5E-4CB8-9DD5-E1906B885877.jpeg (Größe: 731,42 KB / Downloads: 570) ]]> ich habe letztes Jahr einen sanierten Holzpiraten erworben. GO1069 (alt) GER4016 (neu), Baujahr 1956 - „Ossi“.
Letztes Jahr war ich dann noch einige Male auf der Dahme unterwegs.
Leider blättert die Rumpfbeschichtung insbesondere über den mit Sikaflex verfüllten Fugen ab, so dass ich das Blackbottom abschleifen und ersetzen muss. Das zieht sich, da ja andere Verpflichtungen Vorrang haben.
Ziel ist es für mich auch, meinen Kindern das Segeln schmackhaft zu machen.
Ich wünsche Euch erst einmal eine schöne Segelzeit!!!

  E12406ED-BE5E-4CB8-9DD5-E1906B885877.jpeg (Größe: 731,42 KB / Downloads: 570) ]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-246.html Thu, 01 Apr 2021 20:14:58 +0200 Floh]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-246.html
letztes Jahr habe ich mir in einem Anfall geistiger Verwirrung diesen Piraten gekauft. Erst ein Jahr davor habe ich meinen Segelschein gemacht. Also alles in allem etwas unüberlegt aber erstmal Fakten schaffen und dann abarbeiten.
Das Boot ist in einem erbarmungswürdigen Zustand und es wird mich noch einiges an Mühen kosten, die es allesamt Wert sein werden.

Ex-Möwe ist ein Eigenbau aus dem Jahre 1953 und kommt aus Kirchmöser unter der Segelnr. *Streitaxt* GO 624.
Komplett mit DDR Glasmatte beklebt, ich habe sogar noch die Original (Schreibmaschinen) Beschreibungen wie der Klebespaß verarbeitet wurde, fuhr angeblich bis zu letzt auf dem Werbellinsee.

Diverse 2K Spachteleien auf der Unterseite, teilweise gebrochener Mast, verrottete Ruderanlage und ein morsches Loch mittschiffs am Kiel innen, direkt hinter dem Schwertkasten.
Diese Überraschungen traten alle nach und nach zu Tage und haben mich erstmal abgeschreckt und erstarren lassen.

Inzwischen habe ich mich wieder einigermaßen erholt und mir fest vorgenommen dieses Jahr damit ins Wasser zu kommen, noch nicht poliert und mit dem ein oder anderen Verband aber ins Wasser.

Auf Eurer Seite habe ich einige sehr hilfreiche Detailfotos gefunden, was schließlich den Ausschlag gab mich hier im Forum anzumelden.
Ich werde mich bemühen zeitnah ein paar Bildchen vom Zustand einzustellen ..

handbreit .... Floh

  web-steuerbord-DSC_1090.jpg (Größe: 197,51 KB / Downloads: 708)

  web-ruderanlage-DSC_1465.jpg (Größe: 115,04 KB / Downloads: 676)

  web-mast-unten-DSC_1194.jpg (Größe: 134,14 KB / Downloads: 685)

  web-ansicht-DSC_1011.jpg (Größe: 140,46 KB / Downloads: 662)

  web-mast-untenDSC_1191.jpg (Größe: 218,42 KB / Downloads: 653) ]]>
letztes Jahr habe ich mir in einem Anfall geistiger Verwirrung diesen Piraten gekauft. Erst ein Jahr davor habe ich meinen Segelschein gemacht. Also alles in allem etwas unüberlegt aber erstmal Fakten schaffen und dann abarbeiten.
Das Boot ist in einem erbarmungswürdigen Zustand und es wird mich noch einiges an Mühen kosten, die es allesamt Wert sein werden.

Ex-Möwe ist ein Eigenbau aus dem Jahre 1953 und kommt aus Kirchmöser unter der Segelnr. *Streitaxt* GO 624.
Komplett mit DDR Glasmatte beklebt, ich habe sogar noch die Original (Schreibmaschinen) Beschreibungen wie der Klebespaß verarbeitet wurde, fuhr angeblich bis zu letzt auf dem Werbellinsee.

Diverse 2K Spachteleien auf der Unterseite, teilweise gebrochener Mast, verrottete Ruderanlage und ein morsches Loch mittschiffs am Kiel innen, direkt hinter dem Schwertkasten.
Diese Überraschungen traten alle nach und nach zu Tage und haben mich erstmal abgeschreckt und erstarren lassen.

Inzwischen habe ich mich wieder einigermaßen erholt und mir fest vorgenommen dieses Jahr damit ins Wasser zu kommen, noch nicht poliert und mit dem ein oder anderen Verband aber ins Wasser.

Auf Eurer Seite habe ich einige sehr hilfreiche Detailfotos gefunden, was schließlich den Ausschlag gab mich hier im Forum anzumelden.
Ich werde mich bemühen zeitnah ein paar Bildchen vom Zustand einzustellen ..

handbreit .... Floh

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  web-ruderanlage-DSC_1465.jpg (Größe: 115,04 KB / Downloads: 676)

  web-mast-unten-DSC_1194.jpg (Größe: 134,14 KB / Downloads: 685)

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  web-mast-untenDSC_1191.jpg (Größe: 218,42 KB / Downloads: 653) ]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-229.html Wed, 16 Dec 2020 20:52:58 +0100 GER841 - Jörg]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-229.html wir sind seid letztem Juni stolze Besitzer des Piraten mit der Segelnummer GER 841. Gebaut wurde er 1953 als Einzelbau von/für Martin von Cölln in Hamburg und hat mit unserem Kauf zum ersten Mal einen Besitzer außerhalb der Hansestadt und zwar ist der neue Heimathafen der Olympiahafen in Kiel-Schilksee. 
Auch wenn wir gerne an Booten arbeiten (der Vorschoter ist Bootsbaumeister) war es uns wichtig, dass wir sofort segeln können und dafür war dieses Boot nahezu perfekt. 2004 wurde der Pirat auch einmal sehr aufwendig restauriert und seid dem regelmäßig gepflegt.  Da wir in Kiel aber so spontan keinen Wasserliegeplatz mehr erhalten konnten, hatten wir durch das Stehen an Land doch etwas mit Wasser im Boot zu kämpfen. Haben dies aber mit nassen Handtüchern und Fassdichte von Toplicht (Tipp kam aus diesem Forum) unter Kontrolle bekommen. Werden in diesem Winter aber trotzdem einmal komplett das Unter- Überwasserschiff abziehen und ihn zu einem vollfertigen Landlieger umwandeln. (Keine Angst es wird keinen Leichentuch geben  ) und um zu schauen ob nicht doch irgendwo etwas im argen ist. 

Ziel ist es in den nächsten Jahren auch einmal am Holzpiraten Festival und anderen Holzbootregatten teilzunehmen. Dann auch mit neuem Namen

Viele Grüße
 Jörg


Hier noch ein paar Fotos u.a vom Messbrief, der Restaurierung in 2004 und der aktuellen Arbeit (Stand 16.12.2020).


  IMG_8049 2.JPG (Größe: 178,96 KB / Downloads: 846)

  IMG_8052.jpg (Größe: 273,66 KB / Downloads: 801)

  IMG_8062.jpg (Größe: 169,94 KB / Downloads: 810)

  IMG_8061.jpg (Größe: 318,41 KB / Downloads: 779)

  IMG_7911.jpg (Größe: 349,78 KB / Downloads: 813) ]]> wir sind seid letztem Juni stolze Besitzer des Piraten mit der Segelnummer GER 841. Gebaut wurde er 1953 als Einzelbau von/für Martin von Cölln in Hamburg und hat mit unserem Kauf zum ersten Mal einen Besitzer außerhalb der Hansestadt und zwar ist der neue Heimathafen der Olympiahafen in Kiel-Schilksee. 
Auch wenn wir gerne an Booten arbeiten (der Vorschoter ist Bootsbaumeister) war es uns wichtig, dass wir sofort segeln können und dafür war dieses Boot nahezu perfekt. 2004 wurde der Pirat auch einmal sehr aufwendig restauriert und seid dem regelmäßig gepflegt.  Da wir in Kiel aber so spontan keinen Wasserliegeplatz mehr erhalten konnten, hatten wir durch das Stehen an Land doch etwas mit Wasser im Boot zu kämpfen. Haben dies aber mit nassen Handtüchern und Fassdichte von Toplicht (Tipp kam aus diesem Forum) unter Kontrolle bekommen. Werden in diesem Winter aber trotzdem einmal komplett das Unter- Überwasserschiff abziehen und ihn zu einem vollfertigen Landlieger umwandeln. (Keine Angst es wird keinen Leichentuch geben  ) und um zu schauen ob nicht doch irgendwo etwas im argen ist. 

Ziel ist es in den nächsten Jahren auch einmal am Holzpiraten Festival und anderen Holzbootregatten teilzunehmen. Dann auch mit neuem Namen

Viele Grüße
 Jörg


Hier noch ein paar Fotos u.a vom Messbrief, der Restaurierung in 2004 und der aktuellen Arbeit (Stand 16.12.2020).


  IMG_8049 2.JPG (Größe: 178,96 KB / Downloads: 846)

  IMG_8052.jpg (Größe: 273,66 KB / Downloads: 801)

  IMG_8062.jpg (Größe: 169,94 KB / Downloads: 810)

  IMG_8061.jpg (Größe: 318,41 KB / Downloads: 779)

  IMG_7911.jpg (Größe: 349,78 KB / Downloads: 813) ]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-224.html Sat, 03 Oct 2020 16:00:47 +0200 Ilex]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-224.html Ich grüße Euch unbekannterweise.
Wir haben dieses Jahr den Einstieg gewagt und sind mit unserem VEB-Pirat (Segelnummer 862) .unterwegs auf der Müritz und Blauwe Stad (NL). Wir hatten viel Spaß, obwohl er erst nach einer Woche Wässern einigermaßen dicht wurde. Vielleicht können wir mal bei einem Treffen teilnehmen. Nur mit dem Dichtwerden bin ich noch nicht zufrieden. Ich werde das Unterschiff noch mal untersuchen. Ein Vorbesitzer hatte eine Fichtenleiste eingeleimt, die höchstwahrscheinlich Probleme macht. Ich wollte es mal mit Fassdichte ausprobieren. Die Beplankung ist meiner Meinung nach problematisch, da es alles 30 mm breite Leisten sind. Ich wünschte mir da ordentlich breite Bretter, die mit Leisten berbunden sind.
Ich grüße Euch alle, bleibt gesund, schützt Euch und Eure Lieben.

Harm

  1.jpg (Größe: 105,02 KB / Downloads: 827) ]]> Ich grüße Euch unbekannterweise.
Wir haben dieses Jahr den Einstieg gewagt und sind mit unserem VEB-Pirat (Segelnummer 862) .unterwegs auf der Müritz und Blauwe Stad (NL). Wir hatten viel Spaß, obwohl er erst nach einer Woche Wässern einigermaßen dicht wurde. Vielleicht können wir mal bei einem Treffen teilnehmen. Nur mit dem Dichtwerden bin ich noch nicht zufrieden. Ich werde das Unterschiff noch mal untersuchen. Ein Vorbesitzer hatte eine Fichtenleiste eingeleimt, die höchstwahrscheinlich Probleme macht. Ich wollte es mal mit Fassdichte ausprobieren. Die Beplankung ist meiner Meinung nach problematisch, da es alles 30 mm breite Leisten sind. Ich wünschte mir da ordentlich breite Bretter, die mit Leisten berbunden sind.
Ich grüße Euch alle, bleibt gesund, schützt Euch und Eure Lieben.

Harm

  1.jpg (Größe: 105,02 KB / Downloads: 827) ]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-223.html Thu, 01 Oct 2020 22:19:14 +0200 Min-Hoe]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-223.html
ich bin seit 2 Jahren Besitzer eines Holzpiraten mit Segelnummer 2467, dieser liegt am Wannsee in Berlin.

Momentan arbeite ich den Rumpf auf - im Zuge dessen ist mir aufgefallen, dass man am Schothorn meines Baums (Alu-Baum von Boyce England) hineinschauen kann, ich sehe die Rolle für den Unterliekspanner, die scharfen Kanten des Alu-Baums haben meine Persenning eingerissen, sodass ich denke, dass es eine Kappe oder ähnliches gegeben haben muss, um den Baum an dieser Stelle zu schließen und die scharfen Kanten abzudecken. Kann mir jemand sagen, ob und ggf. woher ich diese Verschlusskappe bekommen kann ?

Die Bilder zeigen besser was ich meine.

grüße und bis demnächst
  Schothorn.jpg (Größe: 771,86 KB / Downloads: 840)
  Baumlabel.jpg (Größe: 669,79 KB / Downloads: 780) ]]>
ich bin seit 2 Jahren Besitzer eines Holzpiraten mit Segelnummer 2467, dieser liegt am Wannsee in Berlin.

Momentan arbeite ich den Rumpf auf - im Zuge dessen ist mir aufgefallen, dass man am Schothorn meines Baums (Alu-Baum von Boyce England) hineinschauen kann, ich sehe die Rolle für den Unterliekspanner, die scharfen Kanten des Alu-Baums haben meine Persenning eingerissen, sodass ich denke, dass es eine Kappe oder ähnliches gegeben haben muss, um den Baum an dieser Stelle zu schließen und die scharfen Kanten abzudecken. Kann mir jemand sagen, ob und ggf. woher ich diese Verschlusskappe bekommen kann ?

Die Bilder zeigen besser was ich meine.

grüße und bis demnächst
  Schothorn.jpg (Größe: 771,86 KB / Downloads: 840)
  Baumlabel.jpg (Größe: 669,79 KB / Downloads: 780) ]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-214.html Sat, 18 Jul 2020 16:32:11 +0200 piddl]]> https://www.holzpirat.org/HPF-Forum/thread-214.html wie es dann oft so ist, kann man sich einige Wünsche erst erfüllen, wenn die Zeit es zulässt. So ist es bei mir. Seit ich im Ruhestand bin ist die Zeit vorhanden, mir einen Piraten aus Holz zuzulegen. Dies habe ich jetzt gemacht und das Boot im Juni gekauft. 
Der Pirat wurde 1960 in der Yachtwerft Berlin gebaut. Gefunden habe ich es in der Nähe von Neubrandenburg. Der Zustand ist im Großen und Ganzen in Ordnung. Trotzdem sind im Bereich des Vorsteven in Höhe der Wasserlinie Erneuerungen notwendig. Wahrscheinlich tauchen bei der Renovierung noch weitere Dinge auf, die zu bearbeiten sind.  Diese Arbeiten werde ich in den nächsten Wochen in angriff nehmen. Handwerkliche Tätigkeiten sind für mich eigentlich kein Problem, aber der Holzbootsbau erfordert doch sicher spezielle Kenntnisse. Dazu kommt, dass der Rumpf aus Mahagoni besteht und daher zusätzliche Kenntnisse notwendig sind.  Ich bitte daher  um  Eure Unterstützung, wenn ich eine Frage habe. 
Damit das Boot auch von unten bearbeitet werden kann, habe ich eine Ideen hier aus dem Forum aufgegriffen und eine Aufhängung gebaut,  die es mir erlaubt von allen Seiten zu arbeiten.  
Einige Bilder habe zugefügt.
Herzlichen Gruß 
Peter

  459CA47B-0BC9-4700-AFFB-F0BADE61DBA9.jpeg (Größe: 129,14 KB / Downloads: 779)
  19B870DF-F1EE-4EB4-AA63-70626A0B75AF.jpeg (Größe: 110,55 KB / Downloads: 859)
  D2EFBECF-121B-4BC9-B88E-25CA8432F844.jpeg (Größe: 109,95 KB / Downloads: 791)
  79990DBA-60D1-49F0-87C7-9F5E51EC14CF.jpeg (Größe: 73,03 KB / Downloads: 770)
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  EA5DF075-BC2E-47C2-A971-EB9AFA627FB0.jpeg (Größe: 847,69 KB / Downloads: 766)
  4965D282-18AB-4192-84E8-F835BCB6DE0D.jpeg (Größe: 705,27 KB / Downloads: 780) ]]> wie es dann oft so ist, kann man sich einige Wünsche erst erfüllen, wenn die Zeit es zulässt. So ist es bei mir. Seit ich im Ruhestand bin ist die Zeit vorhanden, mir einen Piraten aus Holz zuzulegen. Dies habe ich jetzt gemacht und das Boot im Juni gekauft. 
Der Pirat wurde 1960 in der Yachtwerft Berlin gebaut. Gefunden habe ich es in der Nähe von Neubrandenburg. Der Zustand ist im Großen und Ganzen in Ordnung. Trotzdem sind im Bereich des Vorsteven in Höhe der Wasserlinie Erneuerungen notwendig. Wahrscheinlich tauchen bei der Renovierung noch weitere Dinge auf, die zu bearbeiten sind.  Diese Arbeiten werde ich in den nächsten Wochen in angriff nehmen. Handwerkliche Tätigkeiten sind für mich eigentlich kein Problem, aber der Holzbootsbau erfordert doch sicher spezielle Kenntnisse. Dazu kommt, dass der Rumpf aus Mahagoni besteht und daher zusätzliche Kenntnisse notwendig sind.  Ich bitte daher  um  Eure Unterstützung, wenn ich eine Frage habe. 
Damit das Boot auch von unten bearbeitet werden kann, habe ich eine Ideen hier aus dem Forum aufgegriffen und eine Aufhängung gebaut,  die es mir erlaubt von allen Seiten zu arbeiten.  
Einige Bilder habe zugefügt.
Herzlichen Gruß 
Peter

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