Hallo,
wurde sicherlich schon mal irgendwo disskutiert, frage trotzdem mal in die Runde:
Ich habe einen Holzmast geschenkt bekommen. Am Mastfuß ist er gerissen und mit einer Metallklammer repariert. Nun würde ich mir gerne einen Klappmast bauen, aber dabei das Deck nicht ausschneiden wollen. Kennt Ihr eine Konstruktion bei der das geht? Mich würde auch nicht stören, wenn das Rigg zur Not paar cm höher wird.
VG Matthias (Pirat Elise)

Hallo! 2014 kaufte ich den Holzpiraten G 2772. Baujahr 1967 bei der Werft Fricke in Lembruch am Dümmer. Seit dem bin ich mit der Restauration beschäftigt. Deck, Seiten und innen total abgeschliffen und Lack und Leinölfirnis bis zu 6 x neu aufgebracht. Teile des Achterdecks und der Unterzüge erneuert. Nun muss noch das Unterwasserschiff gemacht werden.
Inzwischen habe ich mit wenig Erfolg versucht etwas über die Vorbesitzer zu erfahren. Evtl. kann mir hier jemand helfen.
Das Schiff wurde wie o.g. 1967 am Dümmer gebaut. Erstbesitzer war Herr Werner Luersen aus 4904 Enger. Erster Name des Schiffs: NORGE III. Erster Verein: Herforder SC.  Gekauft habe ich es von Herrn Matthias Kalitschek aus Kiel. Letzter Name des Schiffs:  " Squit ".  Dieser hatte es in Osnabrück gekauft. Name des Verkäufers nicht mehr bekannt.
Zwischen diesen beiden Besitzern fehlenn die Angaben.
Laut der Festschrift zu 50 Jahren PIRAT von 1988 soll ein Herr Svante Domizlaff mit dem Schiff sein erstes Silber ersegelt haben.
Für jegliche Hilfe bin ich dankbar!!! dieter.koebke@freenet.de Telefon: 01724114443

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Moin zusammen,

im Blog gibt es einen schönen Bericht wie ein Schwertkasten restauriert wurde. Ziel war es hierbei soviel Altsubstanz wie möglich zu erhalten. Das Ergebnis sieht sehr schön aus, war aber auch nicht ganz billig. So oder so schaut mal hier nach.

Grüß Euch,

mein Name ist Mike, ich wohne in Österreich und habe im Juli 2002 begonnen, einen Holzpiraten zu bauen. Es sollte kein Retro-Teil werden, sondern Material und Bauverfahren sollten auf der Höhe der Zeit sein, deswegen habe ich mich für die spantenlose Sperrholz - Bauweise (Plan 2a) entschieden. Nach 13 Monaten, am 16-Aug-2003 war es dann nach ca. 600 Arbeitsstunden soweit - FLAME wurde zum ersten Mal im Neusiedlersee - dem Meer der Wiener - zu Wasser gelassen.

Die ganze Geschichte zum Bau könnt Ihr hier lesen.

Seit 2004 besuche ich regelmäßig das (i)HPF - ein Event auf das ich mich ein ganzes Jahr freuen kann.

2015 bin ich zum Wiederholungstäter geworden und habe für und mit meinem Sohn eine Optimist - Jolle gebaut, die im August 2016 zu ihrer Jungfernfahrt - ebenfalls im Neusiedlersee - aufgebrochen ist und seit November 2016 auch vermessen ist. Zur Zeit träume ich davon, einen DN Schlitten zu bauen, damit wir auch den Winter sinnvoll nützen können.

Neben der Seglerei und Bauerei mache (und schreibe) ich gerne Musik (g, p, fl, dgo) und beschäftige mich mit IT und Telekommunikation

Handbreit
Mike

   
FLAME am Steg der Jugendherberge Mardorf / Steinhuder Meer #IHPF 2013

   
EISSI auf seiner Jungfernfahrt, Neusiedlersee, August 2016

Moin zusammen, 
ich bin Malte und segel den Holzpiraten "Störtebeker" mit der Segelnummer G451 nun schon seit 2004. Für 400 DM habe ich ihn im Jahr 2000 in Hamburg Altona gekauft und von Grund auf restauriert. Motto: "Du hast zwei rechte Hände, probiere es aus und falls es schief geht sind nur 400 DM futsch."

Es hat geklappt! Ich habe es bis heute nicht bereut, aber natürlich ist es nicht bei den ca. 200 EUR geblieben ;-)

Moin Moin,

ich möchte hier auf holzpirat.org etwas ganz Neues ausprobieren – ein Forum. 

Immer wieder wurde dieser Wunsch danach von verschiedenen Leuten an mich heran getragen in den letzten zwei, drei Jahren. 

Nun ist es also soweit. Ich wünsche viel Spaß  

Euer Malte