Hallo zusammen,
ich habe mich im zarten Alter von 70 Jahren noch einmal verliebt! In eine ca. 55 Jahre "alte Dame". Sie ist noch gut in Form, sieht gut aus und kann auch länger allein bleiben. Allerdings verlangt sie doch sehr viel Aufmerksamkeit und Beachtung. Das habe ich ihr versprochen! Wir müssen wir uns natürlich erst einmal aneinander gewöhnen!  Heute habe ich meine neue Liebe ( sie heißt ZUARIN ) zum ersten mal nach einer langen Zeit der Restaurierung ( mein Dank gilt hier besonders dem Marineclub Schwerin in Person von Pierre Kuhlmann ) meinen geliebten Holzpiraten ins Wasser gebracht. Und werde nun gemeinsam, Welle für Welle, Böe für Böe, die nächsten Jahre genießen!

Schön wäre es, wenn ich auf diesem Weg den einen oder anderen Rat ( von einem/einer Piratsegler/in )für eine gemeinsame, erfolgreiche Zukunft bekommen könnte.
Meine Segelerfahrungen liegen mehr als 50 Jahren zurück. Mein Segelrevier ist zur Zeit die Bevertalsperre im schönen bergischen Land.
Also wo ist mein "Eheberater/in" mit praktischer Erfahrung und sportlichen Ambitionen???

LG aus dem mediteranen Halver sendet

Rüdiger

Hallo,
was hat sich bei Euch als Pütz bewährt, wenn man mal kentern sollte? Taugen Fallteimer was? Schafft man es gegen das einströmende Wasser vom Schwertkasten zu ösen?
Viele Grüße Matthias

Ich hab mal etwas zusammengestellt über

die Renovierung meines Decks
   
Bericht    Bildstrecke

den Bau meines neuen Ruderkopfes
   
Bericht    Bildstrecke

Hallo Holzpiraten,

bei meiner Restaurierung bröckeln so nach und nach "Sigumastik" und Spachtelmasse, was auch immer aus den Fugen. Dort wo Freibord und Rumpfplanken aufeinandertreffen, was nehmt ihr da zum Abdichten?
Ich habe G4, Epoxi, Sikaflex und Ettan hier. Die Fuge ist 1-3mm breit. 
   

Beste Grüße

Hucky G1023

Hallo zusammen,



auch ich bin nun seit Anfang des Jahres stolze Besitzerin eines Holzpiraten. Die genauen Daten könnt ihr dem beigefügten Messbrief entnehmen.




  Pirat Messbrief.pdf (Größe: 194,15 KB / Downloads: 404)


  Pirat Bild 1.pdf (Größe: 145,35 KB / Downloads: 369)



Dann bin ich durch Stöbern im Internet auf Eure Seite gestoßen und habe zur Aufarbeitung schon viele Tipps beherzigt. Leider wird es zeitlich nicht klappen, den Piraten zum Festival in Lychen fertig zu bekommen. Mein Lebensgefährte hat noch ein Dickschiff (Neptun 22), an dem wir auch gearbeitet haben und wie Euch sicherlich nicht unbekannt ist, kommt nach der fertigen Baustelle dann wieder eine neue (Schwert ersetzen).



Da ich aber von Eurer Seite so begeistert war, habe ich den diesjährigen Urlaub in der Nähe von Lychen gebucht, um dann auch mal die Piraten live und in voller Aktion sehen zu können. Vielleicht nimmt mich ja auch mal jemand mit...



Leider hat mein Pirat noch keinen Namen, wurde von den Vorbesitzern allerdings mit dem Spitznamen "Erich" benannt. Das möchte ich nicht weiterführen....



Bei nächster Gelegenheit werden ich noch unter Restauration und Instandhaltung weitere Beiträge und Bilder veröffentlichen und hoffe auf zahlreiche Hilfestellungen bei dem einen oder anderen Problem.



Für heute wünsche ich Euch allen ein schönes, segelreiches Wochenende!



Birgit

Moin zusammen!
ich habe einen alten Holzpirat von A&R.
Leider fehlt mir ein Straßentrailer dazu.

Falls jemand einen über hat würde ich mich über Angebote sehr freuen.

Viele Grüße
Jan

Hallo liebe Piraten Community!

Möchte mir in den nächsten Tagen einen alten Holzpirat aus den 50er Jahren anschauen und evtl. kaufen.

Bin mir aber etwas unsicher, was mich als evtl. zukünftigen Besitzer eines Piraten erwartet. Schaffe ich die Restauration?

Habe zwar mal Schreiner gelernt, aber durch mein anschließendes Studium andere Berufliche Wege eingeschlagen. 

Leichtere Holzarbeiten sowie Schleifen und lackieren bekomme ich hin. Doch Planken, Steven oder das Kielschwein austauschen traue ich mir dann eher nicht zu. Auch wegen fehlender Werkstatt/Garage. Kann auch nicht sagen ob das bei dem Piraten meiner Wahl überhaupt nötig ist. Er ist halt schon sehr alt und wurde schon lange nicht mehr gesegelt. Wenn es jemanden interessiert, kann ich ja nach der Besichtigung berichten. 

Habe hier im Forum schon fleißig die Beiträge gelesen und einiges gelernt. 

Ich werde auf folgendes bei der Besichtigung achten:

1.) Nach rotte Stellen suchen. 
2.) Mal am Schwertkasten wackeln. 
3.) Schauen wie weit die Plankenstöße  auseinanderliegen. 
4.) Beim Holzmast schauen ob die Nut noch in Ordnung ist. 
5.) Ist Segel, Beschläge, Ruder, Schwert in Ordnung. 

Doch wie sieht es mit der Beschaffung von Ersatzteilen aus? Wo bekommt man diese? 

Ich möchte ungern das der Pirat als Blumenkübel vor einem Hotel oder Gaststätte endet. 

Daher hoffe ich hier im Forum Unterstützung in Form von Tipps zu erhalten. Oder vielleicht einen Adresse von einem guten Bootsbauer, falls ich die Restaurierung nicht schaffen sollte. 

Vielleicht trifft man sich in Zukunft auch mal auf einem Piraten Festival.

Herzliche Grüße Fritz

Sowas gibts nicht alle Tage :
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze...-211-13512

Moin liebes Forum und vielen Dank für die Aufnahme.

Ich verkaufe hier meinen Holzpiraten - vorheriger Name 'Wate'. 
Der Pirat wurde 1958 von Abeking & Rasmussen gebaut. 

Laut Brief wurde die Jolle Ende der 50er Jahre in der Nähe von Köln unter der Segelnummer PI 1289 gesegelt. 

Die Jolle steht auf einem Trailer der Marke Leibing (Erstzuslassung 1983) mit folgenden Abmessungen:

Länge: 5,30 m.
Breite: 1,60 m.
Höhe: 0,60 m.
Zulässiges Gesamtgewicht: 350 Kg.
Nutzlast: 270 Kg.
Leergewicht: 80 Kg.

Der Trailer ist fahrtüchtig aber Abgemeldet.

Zu der Jolle gehören außerdem:

Mast & Grossbaum, alle Drahtseile, Zwei Focksegel , eine Persenning, Senkruder, Kielschwert & diverse Decksanbauten (Klampen - Blöcke etc.)

Der Pirat ist zu ca. 90 % abgeschliffen. Der Schwertkasten ist nicht Rott und in einem guten Zustand. Der Pirat hat einen kleinen Riss am Backbord Bug - wie auf den Bildern zu sehen - über der Wasserlinie.

Der Pirat hat einen Rumpfbeschlag aus Kupferblech.

Da ich von Beruf Offizier in einer großen Kreuzfahrtreederei bin, fehlt mir leider die Zeit um den Piraten fertigzustellen. Ich habe mir die Jolle 2017 mit einem  Kumpel in Flensburg angeschafft. Dieser ist ebenfalls Nautiker und somit gestaltet sich das gemeinsame Arbeiten zuweilen als recht kompliziert. 

Kontaktiert mich gerne mit einem realistischen Preisvorschlag, entweder hier im Forum, über E-Mail (flyingpliner@outlook.de) oder telefonisch unter 015253967374.

Die Jolle steht z.Zt. in Todendorf - Schleswig Holstein Nähe Hamburg. 
Die Jolle wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, wie gesehen verkauft.


Liebe Grüße,
Max

           

Moin,
ich wollte meinen 78 GfK Pirat mit Mahagoni-Ausbau gerne einmal wiegen allerdings Steht mein Mast schon und das Boot ist komplett ausgebaut.
Im verein haben wir einen Kran, ich bin nur stark am überlegen ob das mit der Traverse und dem Mast überhaupt passt... Ich weiß wo ungefähr die Gurte hinkommmen und ich denke das ich mit der Traverse vorher am Mast anschlagen werde.
Mir würden Anstatt Gurte unterm Rumpf noch die Methode mit Heißstrobs einfallen. Ich weiß nur um ehrlich zu sein nicht, wo ich diese wegen dem Schwerpunkt anschlagen sollte  

Vielleicht habt ihr ja  noch eine Idee...

Timon GER 3454