Hängerfahrt – Stützrad sichern!

Folgende Situation erlebte ich in einer Autobahnbaustelle: „Was ist das für ein Geräusch?“ Schlagartig wurde mir klar: das Stützrad hat sich von selbst gelockert und auf die Fahrbahn abgesenkt während der Fahrt! Das Ganze auch noch in einer Baustelle wo es holprige Asphaltstellen oder Bodenwellen gibt, hoch genug um den Hänger mit Gewalt von der Kupplung hochzuhebeln. Tolle Situation! Seit dem sichere ich mit einer kleinen Leine die Kurbel zusätzlich.

Stützrad-Sicherung-CIMG66881

Stützrad-Sicherung-CIMG66877

ACHTUNG: alternativ finde ich diese solidere Sicherungsvariante auch sehr schick.

Sichere Verladung beim Bootstransport

In den kommenden Wochen startet die Segelsaison und viele Holzpiraten sind dann wieder auf dem Bootstrailer unterwegs. Damit auch alles gut geht hier noch zwei Broschüren als PDF für eine sichere Fahrt.

Ich wünsche allen Seglern einen guten Start in die Saison 2015 🙂

Screenshot-Ladungssicherheit-fuer-Trailer-und-Boote-b

Screenshot-Sichere-Verladung-von-Sportbooten

Breitere Hängerauflage = schonenderer Bootstransport

Der Pirat wird bei den aktuellen Bootsanhängern meistens auf zwei Rumpfauflagen gelagert, welche mit einem Gummiprofil „gepolstert“ sind. Wer seinen Holzpiraten an diesen Punkten die Belastung auf das empfindliche Holz etwas reduzieren möchte, muss die Auflage verbreitern. Hier ein Beispiel eines größeren Gummiprofils mit entsprechender Bezugsquelle dieser Meterware.

BreiteBootsauflage2_1024px

Hier der Vergleich zu dem Standard-Gummiprofil, welches an meinem Harbeck S450 Bootstrailer verwendet wird.
BreiteBootsauflage1_1024px

Wem das nicht reicht kann den Druck auf den Rumpf noch weiter reduzieren, um den Rumpf noch schonender zu transportieren. Hier ist oft diese Variante mit selbstlaminierterten Auflagen zu beobachten (hier bei einem GFK-Piraten, ebenfalls auf Harbeck S450 Sliptrailer).

CIMG47016_BreiteBootsauflage_1024px

Hier eine schöne breite Auflage auf einem Harbeck S350 Sliptrailer.

BreiteBootsauflage-CIMG47012