Strandpirat Trailer

Als ich im Sommer am Ostsee Strand spazieren war, entdeckte ich diesen GFK-Piraten mit einem ungewöhnlichen Hängerzusatz. Ich kann mir gut vorstellen wie man im flachen Wasser der Brandung die Pirat Segeljolle so auf den Bootsanhänger hochgezogen bekommt. Schöne Konstruktion für das Segeln am Meer.

Meistens wird der Pirat ja auf Querauflagen gelagert, aber hier bieten sich Rollen geradezu an. So ähnlich haben wir das mit Karstens Hänger schon mal gefilmt vor ein paar Jahren an der Müritz.

Sliptrailer Plattfuss

Von der Sonne gegerbt. Die Felge aus Kunstoff war mal richtig rot.

Auch bei GFK Piraten geht der Zahn der Zeit nicht spurlos vorbei. Das gilt sowohl für die Persenning als auch den Reifen dieses Slipwagens eines 450er Harbeck Hängers. Bei so manchen Trailer kann man ja Reifen bestaunen, da wird einem Angst und Bange. Ich glaube ich habe irgendwo noch ein schickes Foto dazu. [update:] Ach, das habe ich ja schon mal hier gezeigt.

Eine ungewöhnliche Saison geht zu Ende

Es ist mal wieder so weit. Die Tage werden kürzer und kühler, Zeit die Stege zu räumen. Ich habe letztes Wochenende mein Boot aufgeslippt.

Corona hat den Saisonstart verzörgert, aber zum Glück die Saison als solches nicht verhindert. Leider musste das Festival der Holzpiraten ausfallen, es hat mir gefehlt Euch zu sehen. Schade auch das zwei-drei neue Leute, die dieses Jahr zum ersten Mal zum Festival kommen wollten, dies nicht konnten. Ich drücke uns allen die Daumen, das es nächstes Jahr wieder ein schönes Segelwochende zusammen gibt.

Ich finde es immer wieder großartig wie viele Holzpiraten Segeljollen rauf auf den Trailer und quer durch Deutschland gefahren werden, hin zu einem Treffen der besonderen Art.

See you on the road again … 🙂

Rücklicht erneuern

Probleme mit der Lichtleiste hat vermutlich jeder schon mal gehabt, der einen Hänger sein Eigen nennt. Meistens ist es einfach ein Problem mit dem Stecker und ein Kontaktspray hilft oft weiter. Bei mir war leider das Licht richtig defekt, was ich unterwegs bemerkte. Der Kontakt war abgebrochen und ich behalf mir mit einem Stück Papier als Notlösung, um einen Kurzschluss zu vermeiden. So konnte es natürlich nicht ewig gehen und deshalb besogte ich mir für 3,50 EUR eine neue Halterung. Nun ging es an den Austausch.

Lichttest – fertig!

Alte Reifen

Ohje, bloß kein Panne bekommen mit so einem alten Reserverad. Der ist nur noch Deko.

Gut abgehangen 🙁

Wie seht ihr das? Wann würdet ihr die Reifen zur Sicherheit mal erneuern an eurem Hänger? Die 100er km/h Zulassungen müssen das ja alle 6 Jahre ohnehin nachweisen, aber die 80er Hänger nicht. Meine Reifen sehen noch sehr gut aus (oberflächlich betrachtet), da sie der Sonne kaum ausgesetzt waren. Keine Feinrisse/Altersrisse oder so zu erkennen, aber … sie kommen in die Jahre. Was denkt ihr?