Werftplaketten an Holzpiraten sind eine feine Sache. Sie geben Aufschluss zur Herkunft und Vergangenheit einer alten Holzsegeljolle. Ich sammel Fotos von Werftplaketten und freue mich heute über einen Neuzugang. Vielen Dank für die Zusendung, Herr Rieks!
Die Plakette prangt am Schwertkasten vom Piraten mit der Segelnummer G 855 und wurde im März 1954 vermessen.
Sehr schön an dem Bild oben finde ich den alten Ausreitgurt aus Leder 🙂
Unverkennbar, eine alte, verwitterte Pirat Segeljolle. Von der Natur zugewachsen – da bleibt nur noch die Feuerbestattung oder der Müllcontainer. Schade, schon wieder ein Holzpirat weniger auf dieser Welt.
Endlich habe ich diese alten Fotos wieder gefunden. Sie stammen aus dem Jahr 2007 (als die Bilder noch kleiner waren im Internet) und zeigen, welch trauriges Schicksal wohl sehr viele Holzpiraten über die letzten Jahrzehnte erlitten haben, wenn sich der Eigner nicht mehr kümmerte.
Damit nicht noch mehr Holzpiraten verrotten, gibt es diese Homepage, welche zum Segeln und Restaurieren von alten Holzsegeljollen ermutigen soll. Sei dabei und segel mit uns auf dem Holzpiratenfestival einmal im Jahr.
Ein Leser war so freundlich mir diese schöne alte Werftplakette von 1956 der V.E.B. Yachtwerft Berlin zu schicken. Ich sammel auf der Seite Bootswerften für Holzpiraten solche Bilder und würde mich über weitere Fotos sehr freuen.
Diese Email erreichte mich gerade und ich möchte diese an die Besucher hier auf der Seite weiterreichen. Zum Thema Antifouling gibt es viele Ansichten, Erfahrungen, Tipps und Meinungen. Bitte hinterlasst sie einfach als Kommentar, danke!
Wer gemäß Piraten-Bauplan (Blatt Nr.4) eine Baumgabel verwendet und keinen festen Baumbeschlag, hat am Holzmast einen Bereich der starken mechanischen Belastungen ausgesetzt ist. Hier haben sich zwei Varianten von Manschetten zum Schutz bewährt: aus Leder oder aus Kupfer. Ich persönlich fahre mit Leder finde die Kupfermanschette jedoch besser, da diese nicht verrutschen kann.