Breitere Hängerauflage = schonenderer Bootstransport

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Der Pirat wird bei den aktuellen Bootsanhängern meistens auf zwei Rumpfauflagen gelagert, welche mit einem Gummiprofil „gepolstert“ sind. Wer seinen Holzpiraten an diesen Punkten die Belastung auf das empfindliche Holz etwas reduzieren möchte, muss die Auflage verbreitern. Hier ein Beispiel eines größeren Gummiprofils mit entsprechender Bezugsquelle dieser Meterware.

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Hier der Vergleich zu dem Standard-Gummiprofil, welches an meinem Harbeck S450 Bootstrailer verwendet wird.
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Wem das nicht reicht kann den Druck auf den Rumpf noch weiter reduzieren, um den Rumpf noch schonender zu transportieren. Hier ist oft diese Variante mit selbstlaminierterten Auflagen zu beobachten (hier bei einem GFK-Piraten, ebenfalls auf Harbeck S450 Sliptrailer).

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Hier eine schöne breite Auflage auf einem Harbeck S350 Sliptrailer.

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Fachsimpeln mit Michael – die Großschotführung mit Traveller

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Michaels Holzpirat ist als Regattaboot ausgelegt, weniger als Wanderboot. So befragte ich ihn zu seiner Großschotführung in Verbindung mit dem Travellerbalken, welcher auch nicht auf jedem Holzpiraten anzutreffen ist.

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Hier das Kurzvideo mit Michael:

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Lob von Ehrenrat der Klassenvereinigung

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Fundsache zur 75-Jahre Pirat Jubiläumsregatta, zu der ich schon mehrfach hier berichtete.

Hier ein Auszug aus dem Reisebericht von Carsten Jansen (Ehrenrat der Klassenvereinigung) :

Es war auch toll endlich einmal einen Teil der Holzbootcrew persönlich kennenzulernen. Denn die Truppe um Malte Storn leistet auch sehr viel Gutes für die Klasse und es zeugt von großer Liebe zum und für den Piraten, wenn man sich die nicht so pflegeleichten Boote anschaut oder wenn man die Restaurierungen auf der tollen WEB-Site: holzpirat.org anschaut. Hut ab vor eurer Leistung, die auch hilft der Klasse Ewigkeitscharakter zu verleihen.

Quelle: Wassersport-Verein-Güstrow 1928 e.V., siehe vollständigen Artikel hier.

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v.li.: Carsten Jansen (Ehrenrat der Piraten Klassenvereinigung) und Malte Storn (Festival der Holzpiraten)