Anleitung zum Selbstbau eines Piraten (Teil 1)

Hallo liebe Besucher,
die Baupläne vom Holzpiraten sind eine der am meisten besuchten Seiten hier auf der Homepage. Viele träumen vom Bau eines Piraten in Holz, allerdings bleibt es zumeist nur beim Träumen…
Heute möchte ich euch Rolf aus der Schweiz vorstellen, der sich genau diesen Traum erfüllte. Er hat alle seine Arbeitsschritte mit großer Sorgfalt dokumentiert und ich freue mich sehr, dass er sich bereit erklärte seine Anleitung hier auf der Seite mit zu veröffentlichen.
Da seine Unterlagen sehr umfangreich sind, erhält er eigene Unterseiten, die ich nun nach und nach online stellen werde. Ich wünsche allen Selbstbauern viel Glück und übergebe nun das Wort an Rolf Bertschinger: hier geht es weiter zur Anleitung

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G101 segelt wieder – nach 19 Jahren Restaurierung

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Neulich traf ich auf der Außenalster in Hamburg den Holzpiraten G101 und sprach den Eigner mit seiner kleinen Tochter an (Name ist mir leider entfallen, bitte melden!). Wie sich herausstellte war die Jolle das erste Mal im Wasser nach einer Restaurierungsdauer von 19 (!) Jahren. Hut ab! Wer so lange dabei bleibt seinen Traum zu verwirklichen und das Ziel nicht aus den Augen verliert dem gebührt mein vollster Respekt. Die Jolle ist wirklich sehr schön geworden und wurde liebevoll mit Beschlägen aus Bronze von Dauelsberg ausgestattet. Es freute mich, dass diese Homepage ihm eine Hilfe war. So waren die Bauplänen für das ein oder andere Detail sehr hilfreich wie auch die Detailfotos von zahlreich anderen Holzpiraten, wie mir der Eigner sagte.

Ich hoffe ich treffe ihn bald mal wieder, vielleicht sogar auf dem Holzpiratenfestival 2015, welches wieder am Steinhuder Meer bei Hannover stattfinden soll.

Ich hoffe dieses Beispiel macht anderen Leuten die Restaurieren neuen Mut und stärkt den Willen. Ich drücke euch allen die Daumen – bleibt dran, und kommt vorbei beim „Festival der Holzpiraten“ 🙂

Vorliekstrecker (II)

Letztes Jahr hatte ich hier einen Vorliekstrecker gezeigt, der unter Deck geführt wird. Hier zeige ich nun eine andere Variante mit Untersetzung.

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Damit das nicht genutzte Vorstag gegen die Fock schlägt oder scheuert ist dieses mit einem Gummistropp nach vorne gezogen. Ich persönlich fahre eine andere Gummistropp Lösung, die ich hier schon einmal vorgestellt habe.