Über Spinnaker habe ich beim Holzpiraten bislang noch nicht geschrieben. Meiner persönlichen Schätzung nach wird ca. die Hälfte der Holzpiraten heutzutage mit Spinnaker gesegelt. Hier also zum Auftakt die Unterbringung des Spinnakerbaumes unter Deck eines Holzpiraten mit Alurigg.
Ein weiterer Holzpirat wird derzeit von Matthias hergerichtet. Bei seinen Arbeiten ergeben sich ihm einige Fragen, die er an die Leser hier stellt. Viel Spaß auf der neuen Restaurierungsseite Pirat Marina und bitte gebt ihm Antwort mittels Kommentare am Ende der Seite.
Hier eine tolle Idee für den Jollentransport: eine Warnmarkierung als Bestandteil der Transportpersenning selbst.
Das Ganze ist natürlich gesetzlich nach StVO § 22 Ladung Abs. 4 nicht notwendig, aber dennoch eine schöne Idee zum Nachahmen. Die Kennzeichnung von Ladungsüberständen mit einem hellroten, nicht unter 30 x 30 cm großen Schild, ist erst ab einem Überstand von 1 m vorgeschrieben. Die Lichtleiste mit dem Nummernschild ist aber bei den gängigen Bootstrailern für Pirat Segeljollen so weit hinten angebracht, dass ein Überstand von weniger als 1 m die Regel ist. Diese Lösung finde ich dennoch sehr sympatisch und gebe diese für die Tipp & Trick Sammlung gerne hier weiter.
Mehr Details hier: PDF der Polizei Hamburg – Ladungssicherheit für Trailer und Boote
Wenn Du gerade einen Holzpiraten restaurierst, oder es vor hast, ist die folgende neue Seite Restauration Pirat G2998 Bommel sicherlich interessant. Wer schon dabei ist oder fertig, kann sich gerne wie Dieter Koebke bei mir melden für eine eigene Seite hier auf www.holzpirat.org. Ich freue mich, wenn ich die zahlreichen Leute mit Vorlagen zur Restaurierung unterstützen kann.
Für den vollständigen Bericht gehe auf die neue Restaurierungseite oder klicke unten auf ein Foto.
Wer sich für weitere Restaurierungen interessiert, der sehe sich bitte auch folgende Seiten an bei mir:
Es gibt wieder einen schönen Bericht über das Wandersegeln im Holzpiraten in der aktuellen YACHT (Ausgabe 23-2013 vom 30.10.2013). Anfang 2012 berichtete ich von einem ähnlichen Artikel in der Yacht. Charterte jenes Pärchen seinerzeit noch einen Holzpiraten in Schweden, haben sie sich nun einen eigenen Holzpiraten von 1970 zugelegt für ihre Reise.
Es zeigt wieder das Schöne am Jollenwandern auf: der Natur sehr nahe, dichter dran als im Dickschiff, großartige Erlebnisse auch mit wenig Komfort und Reduzierung auf das Wesentliche – trotz damit zusammenhängender Widrigkeiten.
Ein schöner Artikel, der den Kauf der Ausgabe auf jeden Fall lohnt. Hier geht es zum Teaser:
Screenshot der Seite vom 31.10.2013: